ri0n
11.04.2007, 14:25
Из журнала “Автомобили Мира”:
Весьма популярные в странах Латинской Америки пикапы Strada были созданы на общей платформе W178 (Palio/ Siena) и дебютировали в 1999 году. С весны 2004 года в Бразилии начались продажи обновленных версий Novo Strada в версиях Adventure и Trekking с видоизмененным дизайном передней части и пластиковым обвесом по периметру кузова. Максимальная грузоподъемность Strada с короткой кабиной - 630 кг, с длинной кабиной - 610 кг. Сейчас Strada предлагается в Бразилии с двигателями 1,4 л R4 8V Flex (81 л.с, 124 Н-м) или 1,8 л R4 8V Flex (112 л.с, 178 Н-м). Поставки обновленной Strada в Италию начались в июле 2006 года с турбодизелем Multijet 1,3 л R416V(85n.c, 200 Н-м) и 5-ступен-чатой механической КП.
Может и до нас такой пикапчик доедет.
http://www.myalbea.ru/wp-content/uploads/2007/04/txt1.jpg
Весьма популярные в странах Латинской Америки пикапы Strada были созданы на общей платформе W178 (Palio/ Siena) и дебютировали в 1999 году. С весны 2004 года в Бразилии начались продажи обновленных версий Novo Strada в версиях Adventure и Trekking с видоизмененным дизайном передней части и пластиковым обвесом по периметру кузова. Максимальная грузоподъемность Strada с короткой кабиной - 630 кг, с длинной кабиной - 610 кг. Сейчас Strada предлагается в Бразилии с двигателями 1,4 л R4 8V Flex (81 л.с, 124 Н-м) или 1,8 л R4 8V Flex (112 л.с, 178 Н-м). Поставки обновленной Strada в Италию начались в июле 2006 года с турбодизелем Multijet 1,3 л R416V(85n.c, 200 Н-м) и 5-ступен-чатой механической КП.
Может и до нас такой пикапчик доедет.
http://www.myalbea.ru/wp-content/uploads/2007/04/txt1.jpg