Serg02
30.08.2008, 21:58
Уважаемые форумчане! В воскресенье, 24.08.08г. я вернулся из автопробега Саратов-Адлер. В обозначенном мероприятии участвовали две машины, одна из которых новый Ланос (месячной эксплуатации), думаю, сравнение технических возможностей наших средств передвижения всегда интересно.
Данные компьютера Альбеи (обратная дорога): Расстояние- 1469 км, расход бензина 6,9 л на сотню (при постоянно работающем кондиционере), средняя скорость 66 км в час, время в пути 22 часа.
Общие впечатления от поездки: Загрузка Альбеи и Ланоса, примерно, одинаковая. У нас в багажнике лежала часть скарба друга и его сын на заднем сиденье. В начале пути Ланос (а он шел первым) довольно резво разгонялся при обгоне и подъеме в гору, шли 110-120 км/ч. Как только солнышко разогрело воздух, Ланос сник. При обгоне он мешал мне: приходилось сбрасывать скорость. На первой остановке я спросил у друга – уж не кондиционер ли он включил? Получил утвердительный ответ, при этом он пояснил, что с включенным кондиционером машина не тянет и ему приходится постоянно его отключать при обгоне и движении в гору. Замечу, что у меня также был постоянно включен кондиционер, но потеря мощности была незначительна (во всяком случае я ощущал значительное превосходство над Ланосом с его 86-сильным движком. В Джубгу прибыли около 12 часов простояли 1,5 часа в пробке перед Джубгой и около 40 мин. в Сочи. Серпантин проехали без особых проблем, в основном на 3-й передаче, а кое-где на второй. Пока приноровился, несколько раз приходилось переходить на первую, но кондиционер не отключал. На обратном пути, отъехав 600 км от Адлера, почувствовал, что кондиционер резко сник, воздух из дефлекторов не шел. Незадолго до этого на ногу супруге вылилась жидкость. Вспомнил, что читал о подобном где-то на форуме. Выключил кондиционер, оставил включенным вентилятор на положении 4. Из дефлекторов пошел ледяной воздух вместе с брызгами воды. Минут через пять воздух стал сухим и теплым. Я вновь включил кондиционер и до самого Саратова никаких проблем с ним не было, охлаждал салон на славу, в результате простудилась супруга.
Дорога: Саратов-граница с Волгоградской областью неплохое дорожное покрытие, но узкая, двухполосная. Из-за постоянных подъемов и запретов на обгон часто приходилось тащиться за фурами. Иногда видел идиотов, обгоняющих в любом месте так, что встречным Машиным приходилось уходить на обочину.
Дорога по Волгоградской области вплоть до границы с Ростовской областью – к перечисленным проблемам добавляется отвратительное качество дорожного покрытия – сплошная «стиральная доска» и колейность. Я бы сказал, что в Волгоградской области дорогой называется высыпанный на проезжую часть асфальт, местами разровненный, а местами так и лежащий кучами. А укатанный асфальт называется улицами г. Волгограда (не в обиду славным жителям не менее славного города и области, а упрека их недостойнейшей администрации для).
Далее идет, в целом, хорошая дорога.
Гаишники: Останавливали раза четыре для проверки документов - очень доброжелательные, вежливые и приветливые люди.
Данные компьютера Альбеи (обратная дорога): Расстояние- 1469 км, расход бензина 6,9 л на сотню (при постоянно работающем кондиционере), средняя скорость 66 км в час, время в пути 22 часа.
Общие впечатления от поездки: Загрузка Альбеи и Ланоса, примерно, одинаковая. У нас в багажнике лежала часть скарба друга и его сын на заднем сиденье. В начале пути Ланос (а он шел первым) довольно резво разгонялся при обгоне и подъеме в гору, шли 110-120 км/ч. Как только солнышко разогрело воздух, Ланос сник. При обгоне он мешал мне: приходилось сбрасывать скорость. На первой остановке я спросил у друга – уж не кондиционер ли он включил? Получил утвердительный ответ, при этом он пояснил, что с включенным кондиционером машина не тянет и ему приходится постоянно его отключать при обгоне и движении в гору. Замечу, что у меня также был постоянно включен кондиционер, но потеря мощности была незначительна (во всяком случае я ощущал значительное превосходство над Ланосом с его 86-сильным движком. В Джубгу прибыли около 12 часов простояли 1,5 часа в пробке перед Джубгой и около 40 мин. в Сочи. Серпантин проехали без особых проблем, в основном на 3-й передаче, а кое-где на второй. Пока приноровился, несколько раз приходилось переходить на первую, но кондиционер не отключал. На обратном пути, отъехав 600 км от Адлера, почувствовал, что кондиционер резко сник, воздух из дефлекторов не шел. Незадолго до этого на ногу супруге вылилась жидкость. Вспомнил, что читал о подобном где-то на форуме. Выключил кондиционер, оставил включенным вентилятор на положении 4. Из дефлекторов пошел ледяной воздух вместе с брызгами воды. Минут через пять воздух стал сухим и теплым. Я вновь включил кондиционер и до самого Саратова никаких проблем с ним не было, охлаждал салон на славу, в результате простудилась супруга.
Дорога: Саратов-граница с Волгоградской областью неплохое дорожное покрытие, но узкая, двухполосная. Из-за постоянных подъемов и запретов на обгон часто приходилось тащиться за фурами. Иногда видел идиотов, обгоняющих в любом месте так, что встречным Машиным приходилось уходить на обочину.
Дорога по Волгоградской области вплоть до границы с Ростовской областью – к перечисленным проблемам добавляется отвратительное качество дорожного покрытия – сплошная «стиральная доска» и колейность. Я бы сказал, что в Волгоградской области дорогой называется высыпанный на проезжую часть асфальт, местами разровненный, а местами так и лежащий кучами. А укатанный асфальт называется улицами г. Волгограда (не в обиду славным жителям не менее славного города и области, а упрека их недостойнейшей администрации для).
Далее идет, в целом, хорошая дорога.
Гаишники: Останавливали раза четыре для проверки документов - очень доброжелательные, вежливые и приветливые люди.