albea-driver
24.09.2008, 22:37
Итак, тоже решил поделиться своими впечатлениями о машинке.
Для начала, что понравилось.
К сожалению (или к счастью), это первая иномарка в моей практике, поэтому сравнение с другими ценовыми конкурентами не получится. До этого была десятка. Если сравнивать с ней, то, понятно, что выбор будет не в пользу последней. Разве что железо на нее проще и дешевле достать. В остальном... комфорт, ходовые качества, все на уровень выше именно в героине (или герое) форума.
Вообще, Алька, на мой взгляд, сконструирована очень практично. Парадоксально, она не больше десятки по габаритам (в ширину даже меньше - сужу по свободному месту в гараже), но сидеть совсем не тесно, как спереди, так и сзади. Сегодня только сидел в Волге (!!!) и подпирал макушкой потолок. На Альке - этого явления нет... Странно, но факт. Складывающееся заднее сиденье не может не радовать, хотя ни разу по назначению этим не воспользовался. Сердце радуется, когда открываешь багажник - его размеры впечатляют.
Уровень акустического комфорта убивает привычку ездить с открытыми стеклами. Разница просто налицо. Если кто-то сзади домагивается до ручек стеклоподъемников делаю страшное лицо :evel:
Водительское место обустроено достаточно практично, эргономика вполне приемлема. Регулировка кресла по высоте ( у меня комфорт) тоже сильно обрадовала.
Двигатель. Не секрет, что модель не совсем свежая, но как кто-то из журналистов выразился, "даст фору многим" движкам похожего литража. Система двигатель-сцепление-коробка работает хорошо. Динамика ощутимо выше, по сравнению с десяткой, несмотря на одинаковую в рысаках мощность. Думаю, дело в "правильных" передачах. Передачи включаются без проблем, ворочать рычагом в коробке одно удовольствие (при этом нужно помнить про нюанс с задней передачей). Подвеска. Режим моей езды достаточно спокойный, не пробивал подвеску ни разу, судя по другим отзывам, это закономерно, сделана с запасом, прямо для России. Видимо следствие этого - жестковата. Но это не сильно напрягает.
Теперь про неприятности.
1. Заскрипела крышка подушки безопасности - визит к дилеру придушил сверчка. Сейчас изредка дает о себе знать, на приличной ямке.
2. Акустический комфорт уже не тот. Сзади справа появился сверчок, не могу локализовать и придушить гада. На неровностях дороги постоянно присутствует бряканье, причем оно идет отовсюду- двери, торпедо... Не знаю, как с этим бороться. Намотка на штырь закрывания дверей изоленты помогает, но, к сожалению, не надолго - изолента больно быстро сходит на нет.
3. самое неприятное - появилось какое-то кхрыканье в движении со стороны передней подвески справа. Записался на визит к дилеру через неделю.
4. Антифриз хорошенько опустился за 6 месяцев или 7600 км. После долго раздумывания долил дистилированной воды примерно 0,2 л.
5. Масло также опустилось к минимальной отметке. Учитывая, что местный дилер заливает мобил 5-50, купил на долив такое же.
6. Заливная горловина тормозухи сильно потеет. Уровень в норме, но все равно не красиво смотрятся потеки...
Кажется, все.
В целом машинка нравится. Все-таки присутствует ощущение (после катания на нашемарках), что у тебя иностранка, пусть и нашей сборки.
Из допов стоит защита, коврики в салоне, средняя музыка.
Сделал сам: шумку передних дверей, заднего дивана, передних подкрылок, поставил чехлы.
В планах: теплоизоляционный (в преддверии зимы) лист на капот, замена музыки (точнее, колонок).
P.S. Живу на юге в достаточно жарком городе (более 30 летом не редкость). Поэтому цвет машин в городе достаточно однородный - все практически светлые (белые, металлики светлые). Только иномарки частенько черного цвета - понятно, там есть кондер или климат-контроль. К тому же светлую машину реже приходится мыть.
Моя красная сцилла ярко выделяется на фоне серо-белого потока. То, что я ее мою практически через день не напрягает :)
Для начала, что понравилось.
К сожалению (или к счастью), это первая иномарка в моей практике, поэтому сравнение с другими ценовыми конкурентами не получится. До этого была десятка. Если сравнивать с ней, то, понятно, что выбор будет не в пользу последней. Разве что железо на нее проще и дешевле достать. В остальном... комфорт, ходовые качества, все на уровень выше именно в героине (или герое) форума.
Вообще, Алька, на мой взгляд, сконструирована очень практично. Парадоксально, она не больше десятки по габаритам (в ширину даже меньше - сужу по свободному месту в гараже), но сидеть совсем не тесно, как спереди, так и сзади. Сегодня только сидел в Волге (!!!) и подпирал макушкой потолок. На Альке - этого явления нет... Странно, но факт. Складывающееся заднее сиденье не может не радовать, хотя ни разу по назначению этим не воспользовался. Сердце радуется, когда открываешь багажник - его размеры впечатляют.
Уровень акустического комфорта убивает привычку ездить с открытыми стеклами. Разница просто налицо. Если кто-то сзади домагивается до ручек стеклоподъемников делаю страшное лицо :evel:
Водительское место обустроено достаточно практично, эргономика вполне приемлема. Регулировка кресла по высоте ( у меня комфорт) тоже сильно обрадовала.
Двигатель. Не секрет, что модель не совсем свежая, но как кто-то из журналистов выразился, "даст фору многим" движкам похожего литража. Система двигатель-сцепление-коробка работает хорошо. Динамика ощутимо выше, по сравнению с десяткой, несмотря на одинаковую в рысаках мощность. Думаю, дело в "правильных" передачах. Передачи включаются без проблем, ворочать рычагом в коробке одно удовольствие (при этом нужно помнить про нюанс с задней передачей). Подвеска. Режим моей езды достаточно спокойный, не пробивал подвеску ни разу, судя по другим отзывам, это закономерно, сделана с запасом, прямо для России. Видимо следствие этого - жестковата. Но это не сильно напрягает.
Теперь про неприятности.
1. Заскрипела крышка подушки безопасности - визит к дилеру придушил сверчка. Сейчас изредка дает о себе знать, на приличной ямке.
2. Акустический комфорт уже не тот. Сзади справа появился сверчок, не могу локализовать и придушить гада. На неровностях дороги постоянно присутствует бряканье, причем оно идет отовсюду- двери, торпедо... Не знаю, как с этим бороться. Намотка на штырь закрывания дверей изоленты помогает, но, к сожалению, не надолго - изолента больно быстро сходит на нет.
3. самое неприятное - появилось какое-то кхрыканье в движении со стороны передней подвески справа. Записался на визит к дилеру через неделю.
4. Антифриз хорошенько опустился за 6 месяцев или 7600 км. После долго раздумывания долил дистилированной воды примерно 0,2 л.
5. Масло также опустилось к минимальной отметке. Учитывая, что местный дилер заливает мобил 5-50, купил на долив такое же.
6. Заливная горловина тормозухи сильно потеет. Уровень в норме, но все равно не красиво смотрятся потеки...
Кажется, все.
В целом машинка нравится. Все-таки присутствует ощущение (после катания на нашемарках), что у тебя иностранка, пусть и нашей сборки.
Из допов стоит защита, коврики в салоне, средняя музыка.
Сделал сам: шумку передних дверей, заднего дивана, передних подкрылок, поставил чехлы.
В планах: теплоизоляционный (в преддверии зимы) лист на капот, замена музыки (точнее, колонок).
P.S. Живу на юге в достаточно жарком городе (более 30 летом не редкость). Поэтому цвет машин в городе достаточно однородный - все практически светлые (белые, металлики светлые). Только иномарки частенько черного цвета - понятно, там есть кондер или климат-контроль. К тому же светлую машину реже приходится мыть.
Моя красная сцилла ярко выделяется на фоне серо-белого потока. То, что я ее мою практически через день не напрягает :)