Комплектующие и компоненты [Архив] - Форум Fiat клуба в России

Olega

04.02.2008, 17:27

Да нормально открывается :
"Fiat разрабатывает двухдисковое сцепление

Итальянский концерн Fiat объявил о том, что работает над созданием собственной коробки передач с двумя дисками сцепления. КПП под рабочим названием C635 будет представлена сразу в трех вариантах – механическом, автоматическом и полуавтоматическом. К июню 2009 года начнется серийное производство механических коробок, а "автоматы" начнут производить годом позже. Fiat планирует устанавливать такие КПП на модели Grande Punto и Bravo, а также на автомобили марки Alfa Romeo. Специально для этого проекта в городе Бьелла недалеко от Турина будет построен завод стоимостью 500 млн евро, который сможет производить до 800 000 единиц продукции в год. Напомним, что сейчас серийная КПП с двумя дисками сцепления есть только у концерна Volkswagen, который устанавливает ее на самые разные машины – от бюджетных Seat до элитных Bugatti Veyron. Однако разработками в этой области занимаются также BMW и Volvo. "

Svol

10.07.2008, 17:59

2Svol. Страница платная... И чего там?

Ну вы даете ребята!!! :eek: Вы на дату создания темы посмотрите! Я уже совсем не помню что там было!!! :bk:
Но видимо я ошибался потому как год прошел а с запчастями....

ЗЫ когда я смотрел бесплатный доступ был :)

Svol добавил 10.07.2008 в 18:02
Нашел статью в инете :)

Родственные связи — Помогут Magneti Marelli создать несколько новых проектов в России
02.04 2007, 08:39 «Ведомости»

Иностранные производители автокомпонентов, завороженные бумом автомобильного рынка в России, спешат строить здесь свои производства. Итальянская Magneti Marelli хочет реализовать сразу несколько проектов в расчете на заказы “Северсталь-Авто”.

Вслед за другими европейскими производителями автокомпонентов о расширении бизнеса в России задумалась и итальянская Magneti Marelli. Завод компании в Рязани – Automotive Lighting в конце III квартала 2008 г. удвоит мощности по выпуску светотехники, напоминает вице-президент Magneti Marelli в России Люка Маработтини. Проект будет стоить 15 млн евро.

Но останавливаться на этом компания не намерена. Она хочет производить и другие компоненты в России. Переговоры о создании СП ведутся с одним из российских производителей, отметил Маработтини. От более детальных комментариев он отказался. Но другой источник, знакомый с деталями переговоров, рассказал “Ведомостям”, что речь идет о создании СП во Владимирской области с заводом “Автоприбор”. Эту информацию подтвердил и заместитель гендиректора “Автоприбора” Эдуард Райтер, отказавшись раскрыть детали переговоров.

“Автоприбор” контролируется владимирским бизнесменом Алексеем Мельниковым и выпускает комбинации приборов, датчики, реле, тахометры и другую автомобильную электронику в том числе для “АвтоВАЗа”, ГАЗа, УАЗа и Ford. С Magneti Marelli, по словам источника на заводе, планируется создать СП, которое будет выпускать комбинации приборов (спидометр, тахометр, указатель уровня бензина и проч.) для проекта “Северсталь-Авто” по сборке Fiat, а возможно, и для других производителей – “АвтоВАЗа”, ГАЗа и УАЗа. Итальянская компания скорее всего получит 50% плюс 1 акция СП.

Заинтересованность в этом проекте подтвердил и представитель “Северсталь-Авто”. По его словам, с Magneti Marelli также ведутся переговоры о создании в России совместных предприятий или самостоятельных производств по выпуску систем выхлопа и подвески. Скорее всего, заводы будут располагаться в Татарстане рядом с конвейером по выпуску Fiat Ducato. Но объемы производства и инвестиций, по словам собеседника “Ведомостей”, пока не определены. Маработтини лишь заметил, что “Северсталь-Авто” его компания рассматривает как стратегического клиента, ведь Fiat – акционер Magneti Marelli.

По планам компании, к 2011 г. объем выпуска Fiat на “Северсталь-Авто” составит около 160 000 автомобилей в год. Если СП “Автоприбора” с Magneti Marelli договорится с “Северсталь-Авто” о поставках на всю программу Fiat, то ему можно будет закладывать мощность до 200 000 комплектов в год. Ведь комбинации приборов могут понадобиться и другим производителям, замечает эксперт по автопрому компании Ernst & Young Иван Бончев. Это серьезный объем: “Сименс ФДО Автомотив” в Татарстане выпускает около 300 000 комбинаций в год, курский “Счетмаш” – 200 000–240 000. А исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин уверен, что комплектующие от Magneti Marelli понадобятся и другим производителям иномарок, пришедшим в Россию. Magneti Marelli входит в группу Fiat. Занимается производством автокомпонентов (электрооборудование, выхлопные системы, детали двигателя и подвески). Поставляет автозапчасти для Renault, Citroen, Peugeot, Fiat, Ford, Volkswagen, Audi и др. Выручка в 2006 г. составила 4,5 млрд евро. В России компании принадлежит завод Аutomotive Lighting в Рязани.

ЗАПЧАСТЕЙ СТАНОВИТСЯ БОЛЬШЕ

За последний год о приходе в Россию объявили несколько производителей автокомплектующих. Канадская Magna вместе с группой “ГАЗ” хочет построить несколько заводов по производству штамповки и пластиковых деталей. Английская Stadco договорилась с “Северсталь-Авто” о выпуске штамповки для Fiat в Татарстане и планирует построить собственный завод на Северо-Западе. Завод по выпуску автомобильных сидений построит японская Toyota Boshoku.