Harry
11.07.2007, 16:29
От момента покупки и за время отпуска (чуть больше месяца) накатал 7800 км. Машина показала себя прекрасно, не подводила ни разу. Только однажды услышал воющий звук непонятно откуда. Когда локализовал его и снял переднее колесо, то нашел залетевший и застрявший между тормозным диском и его кожухом (с внутренней стороны) камень. Он-то и подвывал при движении. Еще заметил 2 момента связанных с работой кондиционера: 1. при оборотах двигателя 2200-2400 и где-то в районе 3500 (только в этих промежутках) и вкл кондее появляется тонкий свист. Кто-нибудь замечал подобное?
2. после долгой работы кондея (несколько часов) и остановки машины на склоне (капот выше) или при трогании откуда-то из под панели в ноги пассажира льется вода. Похоже на конденсат, но почему он попадает в салон, вот вопрос? Должен быть дренаж наружу.
Порадовал расход бензина. Когда ехал в отпуск (2000 км) больше 3000 об/мин не давал, мах скорость 110 км/ч. В салоне 3 человека и полный багажник барахла. Средний расход 6,2 на сотню, заправился 3 раза по 40 л. За время отдыха по показаниям компа, в зависимости от загруженности машины, продолжительности и условий (были поездки в горах) расход от 5,7 до 6,5.Возвращался домой уже побыстрее (на одометре более 6000 км), скорость 120-140 км/ч (до 4000 об), в салоне я с женой и опять полный багажник. Расход в конце пути – 7,3. Еще хорош расход масла, т.е почти отсутствие оного. Брал с собой канистрочку на долив, но так и не воспользовался – уровень не уменьшился даже на половину отметки на щупе. Правда цвет конечно потемнел. Сейчас поменяю.
Еще недостаточно удобны оказались сидения. Не сразу нашел приемлемое для себя положение (мой рост 182 см). За 12 часов за рулем, точнее значительно ранее появлялось чувство дискомфорта. Сидушка недостаточно жесткая и ее чаша как-то промята в середине и появляется ощущение сползания, только не назад, а почему-то вперед, хочется прижаться к спинке посильнее. На обратном пути как-то было полегче – привык наверное. Но всё же хотелось бы лучшего. И было бы здорово иметь регулировку рулевой колонки по вылету, а то приходится искать компромисс между расстоянием до педалей для ног и до руля для рук, но это уже мечты.
А в остальном машиной полностью доволен.
2. после долгой работы кондея (несколько часов) и остановки машины на склоне (капот выше) или при трогании откуда-то из под панели в ноги пассажира льется вода. Похоже на конденсат, но почему он попадает в салон, вот вопрос? Должен быть дренаж наружу.
Порадовал расход бензина. Когда ехал в отпуск (2000 км) больше 3000 об/мин не давал, мах скорость 110 км/ч. В салоне 3 человека и полный багажник барахла. Средний расход 6,2 на сотню, заправился 3 раза по 40 л. За время отдыха по показаниям компа, в зависимости от загруженности машины, продолжительности и условий (были поездки в горах) расход от 5,7 до 6,5.Возвращался домой уже побыстрее (на одометре более 6000 км), скорость 120-140 км/ч (до 4000 об), в салоне я с женой и опять полный багажник. Расход в конце пути – 7,3. Еще хорош расход масла, т.е почти отсутствие оного. Брал с собой канистрочку на долив, но так и не воспользовался – уровень не уменьшился даже на половину отметки на щупе. Правда цвет конечно потемнел. Сейчас поменяю.
Еще недостаточно удобны оказались сидения. Не сразу нашел приемлемое для себя положение (мой рост 182 см). За 12 часов за рулем, точнее значительно ранее появлялось чувство дискомфорта. Сидушка недостаточно жесткая и ее чаша как-то промята в середине и появляется ощущение сползания, только не назад, а почему-то вперед, хочется прижаться к спинке посильнее. На обратном пути как-то было полегче – привык наверное. Но всё же хотелось бы лучшего. И было бы здорово иметь регулировку рулевой колонки по вылету, а то приходится искать компромисс между расстоянием до педалей для ног и до руля для рук, но это уже мечты.
А в остальном машиной полностью доволен.