Просмотр полной версии : Мини-FAQ (ответы на вопросы по новой машине)
Инквизитор: тема открыта для обсуждения, дополнения и досоставления FAQ по просьбе автора.
За любой флуд, оффтоп, разборки, коментарии типа "молодец", "+100500" и подобные - учинители оных будут получать "желтки" без каких-либо предупреждений.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fiat Albea - медовый месяц
(мини-FAQ для покупателя, подробнее можно читать здесь (http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=411))
Выбор и покупка
1) А чем "Фиат Альбеа" лучше "одноклассников"?
Альбейка удобная, симпатичная, экономичная, долговечная, вместительная, неплохо собранная, гармоничная семейная машинка.
Если вам важны эти качества - обратите на нее внимание! Если же вас привлекают гоночные качества или престиж, неубиваемость или яркий дизайн, фаршированность салона или сверхсовременность двигателя, то не ругайте нашу альбейку (мы её любим и будем защищать!) а лучше выберите что-то другое.
2) Какие бывают варианты комплектации и сколько они стоят?
Их три - вase, classic и comfort. Двигатель один, восьмиклапанный, объемом 1400 куб см. и мощностью 77 л.с. Более подробно можно посмотреть на официальном сайте (www.fiatalbea.ru (http://www.fiatalbea.ru))
3) Где машина собирается? Какие бывают варианты сборки?
FIAT Albea собирается на заводе компании "Соллерс" в Набережных челнах из турецких комплектов. До конца 2007 велась крупноузловая сборка,
после - мелкоузловая, их можно различить (хоть бывают и исключения) - у крупноузловых ("турчанок") - эмблема ФИАТ синяя, у (мелкоузловых) "наших" - красная.
Турчанок можно определить по конструкции - у них забор воздуха двигателем идет из правой колесной ниши,
у наших - с правой стороны подкапотного пространства.
4) Каковы основные конструктивные недостатки Фиат Альбеа?
Со временем при частой езде с полной загрузкой проседают задние пружины,
система управления двигателя чувствительна к сочетанию холодов и плохого бензина
(могут поплыть обороты холостого хода), в сильные морозы может потечь печка.
5) На что стоит обратить внимание при покупке?
Каких то особых, альбеевских недостатков сборки не выявлено, отдельные огрехи уникальны.
Но лучше всё-таки проверить ВСЁ. Займет это, при успешном итоге, минут 20 а сэкономить может часы и бесценные нервы.
Вот список. http://www.myalbea.ru/forum/showpost.php?p=99976&postcount=79
Первые хлопоты
1) Где находится номер двигателя для сверки в ГИБДД?
В сервисной книжке указано и грамотный мастер со специальным фонариком находит. Но это не очень-то просто!
Некоторые форумчане отпиливали-обкусывали "лишний" металл, чтоб номер был виднее и гибддшники не матерились слишком долго.
2) Часто глохнет, когда трогаешься!
Двигатель на альбейке высокооборотный (особенно после вазовской "классики") потому,
когда трогаешься, обороты нужны побольше! Через неделю (или даже быстрее) научитесь!
3) Что-то машина совсем не гоночная...
Дык, новой машинке нужна обкатка. После 2500 км она станет гораздо резвее, а пока лучше не гонять ее выше
100 км/ч, держать обороты до 3500 и не ездить "внатяг".
После обкатки динамика до 110 км/ч будет примерно соответствовать конкурентам на 1.6 литровой механике, что очень
и очень даже неплохо. Переключаться в экономичном режиме лучше на 2500 а в динамичном - 3500 оборотов.
Выше 110 км/ч и на 5ой передаче особых результатов не ждите, Альбейка далеко не гоночный болид, её сила в другом.
4) А как номера-то крепить?
А купить рамку и саморезами, саморезами. Пластику ничего от них не будет. Впрочем, можно даже и без рамки, но с ней красивее!
5) Бензин и масло, а также остальные жидкости
Бензин альбейка любит хороший, по паспорту - 95й, но ездит и на 92ом. Здесь каждый выбирает для себя, основываясь на качестве бензина
в собственном регионе. Хороший 92ой лучше паленого 95го но хуже настоящего 95го.
Масло - итальянская Selenia. Её у дилеров может и не быть, так что лучше озаботиться самому и заранее.
В период обкатки движок может неожиданно сожрать масло, так что его уровень лучше контролировать каждую неделю!
Список того, что можно и нужно заливать в альбейку есть в сервисной книжке, ему лучше строго следовать, чтоб не потерять гарантию.
Первая зима
Альбейка неплохо заводится в морозы, но полноценной адаптации для сурового климата изготовителем не проведено.
Поэтому, если морозы лютуют -25 и далее то:
1) Подогреватель.
Дешевле и надежнее всего электро, "северс-м" но если электричество на ночной стоянке недоступно, придется ставить вебасту.
Ставить у дилера, чтоб не потерялась гарантия.
2) В замке багажника в холод застывает масло и он перестает защелкиваться.
Лечится за 5 минут, нужно открутить крепление петли замка внизу багажника и передвинуть его чуть повыше.
3) Резинки примерзают!
Чтоб не примерзали, их лучше промазать силиконовой смазкой. Ну и перед установкой альбейки на холодную стоянку выстудить салон!
4) Вы слышите вой при запуске?
Это замерзла жидкость гидроусилителя руля. Подождите, пока вой прекратится, и лишь потом крутите руль!
А лучше замените эту жидкость на допустимую по паспорту синтетику. Вой пропадет, альбейка обрадуется.
5) После резкого похолодания начали плавать обороты холостого хода?
Это плохой бензин + холода + отсутствие подогрева входящего воздуха в альбейке (помните на классике переключатель зима-лето?) сбили с толку компьютер.
Наверное, наиболее серьезная альбейская неприятность, но в большом количестве случаев с ней можно справиться.
а) Попробуйте изменить нагрузку на двигатель чтоб компьютер перестроил режим (включить печку на полную + обогрев заднего стекла + фары или наоборот выключить это все).
б) Прогоните несколько километров под нагрузкой двигатель на 4000 оборотов. Только разогрейте перед этим!
в) Снимите патрубок, по которому всасывается холодный возух. он начнет поступать из более теплой зоны, датчики будут меньше обмерзать, компьютер
станет точнее мерить. Возможны и более серьезные переделки, но пока машина на гарантии, делать их не стоит. Не забудьте летом поставить все назад!
г) Смените заправку или марку бензина, также не рекомендуется ездить с почти пустым баком. Учтите, что влияние бензина сказывается не сразу после заправки!
А теперь о хорошем. Многие владельцы Фиат Альбеа за десятки тысяч километров не столкнулись ни с одной серьезной неисправностью.
Желаем вам того же! Пусть будет ваша жизнь с Альбейкой долгой и счастливой!
P.S.
Спасибо огромное всем форумчанам, которые отвечали на мои глупые вопросы и позволили написать вышенаписанное. Мне очень не хватало подобного текста месяц назад, а если чего-то нет, единственный способ - сделать это самому, пока впечатления и вопросы свежи :-) Замечания, исправления, дополнительные ссылки на источники и руководства приветствуются, а если этот текст со всеми исправлениями модераторы прибьют где-то повыше в общем разделе форума, то я буду просто счастлив :-)
3) Резинки примерзают!
Чтоб не примерзали, их лучше промазать силиконовой смазкой. Ну и перед установкой альбейки на холодную стоянку выстудить салон!
Вот с этим я бы поспорил. Недавно так сделал и сгорело (ну или просто сломалось) - доп сопротивления почки. Порылся по форуму, встерчалось несколько человек с одной проблемой. При -20 и ниже, держали открытими двери (хватает и одной) минут 5. Резкий перепад температуры в салоне - и сопротивленияю кранты.
3) Резинки примерзают!
Чтоб не примерзали, их лучше промазать силиконовой смазкой. Ну и перед установкой альбейки на холодную стоянку выстудить салон!
Вот с этим я бы поспорил. Недавно так сделал и сгорело (ну или просто сломалось) - доп сопротивления почки. Порылся по форуму, встерчалось несколько человек с одной проблемой. При -20 и ниже, держали открытими двери (хватает и одной) минут 5. Резкий перепад температуры в салоне - и сопротивленияю кранты.
Дык, не надо минут пять-то! Достаточно выпустить теплый и влажный воздух, и все, можно закрывать, остальное постепенно остынет. Уже 4 дня проверяю при -31-35, не замерз пока ни один замок и ни одна резинка.
Келег, чуть-чуть кое где мог бы не согласиться, но в целом просто отлдично написано.
И куда смотрит дилер. Я бы на их месте взял бы вас менеджером в салон. Вы бы подняли продажу в 2 раза. :)
Без флуда. Пару раз приходилось вмешиваться в разговор менеджеров и покупателей. У нас не умеют товар лицом преподнести. Менеджеры не знают истинного положения и сами ни одного плюса по сравнению с одноклассниками привести не могут. Они что-то мямлят себе под нос.
А из вас бы получился классный спец.:beer:
Mike добавил 12.12.2010 в 21:16
3) Резинки примерзают!
Чтоб не примерзали, их лучше промазать силиконовой смазкой. Ну и перед установкой альбейки на холодную стоянку выстудить салон!
Вот с этим я бы поспорил. Недавно так сделал и сгорело (ну или просто сломалось) - доп сопротивления почки. Порылся по форуму, встерчалось несколько человек с одной проблемой. При -20 и ниже, держали открытими двери (хватает и одной) минут 5. Резкий перепад температуры в салоне - и сопротивленияю кранты.
Резинки примерзают не только у Альки и это не проблема. Сами про силикон пояснили. На всех машинах помогает.
А что касается почек... не знаю, пока не приморозил, а вот про печку - спорно. Совпадение наверное.
При чем здесь перепад температур?
Не надо делать все через чур. Что значит выстудить? Если при -20 у вас в салоне было + 10, то вы будите ждать, пока салон остынет до уличной температуры? Бред полный. Ко всему надо подходить с головой. :beer:
batal,
Mike, Наверное, чтоб все было однозначнее и безошибочнее, лучше изменить "выстудить салон" на "открыв на минутку дверь, выпустить теплый и влажный воздух из салона".
Ок?
batal,
Mike, Наверное, чтоб все было однозначнее и безошибочнее, лучше изменить "выстудить салон" на "открыв на минутку дверь, выпустить теплый и влажный воздух из салона".
Ок?
Может быть даже можно оставить так как было - как только появятся (если появятся) пострадавшие с проблемой как у меня, тогда можно будет менять формулировку :)
batal добавил 20.12.2010 в 13:11
Думаю так же можно добавить инфу по поводу установки музыки (размеры магнитолы и динамиков (возможные варианты установки когда что то нужно подпиливать/наращивать и когда подходит в штатные места).
Пока сходу нашел только этот пост (где то были точные цифри, но быстро найти не удалось)
http://www.myalbea.ru/forum/showpost.php?p=131746&postcount=224
batal добавил 20.12.2010 в 13:18
Еще:
Бортовой компьютер показывает букву "H" - что она означает?
Буква "Н" - горит 200 или 250 км, потом пропадает, а означает она, что идет калибровка спидометра.
Взято отсюда:
http://www.myalbea.ru/forum/showpost.php?p=2110&postcount=23
Ага, темы нужные и именно для новой машины.
Сам еще магнитолу не ставил, потому и не написал - в чаво в общем-то почти исключительно то, с чем я столкнулся, пошел на форум, узнал что почти все сталкивались и нашел ответ.
Но на эти вопросы еще ответа не нашел, будем искать :-)
Люди, ау! Если помните где, поможете ссылками?
Насчет буковки Н я вроде видел, что это допродажный пробег, должны обнулять в автосалоне но не все автосалоны умеют это делать. Если не обнулили, должно скинуться вроде на сотне-другой километров, тоже нужно уточнить.
Келег добавил 20.12.2010 в 18:05
Вот, нашел
http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=7565
Н - указатель допродажного пробега. Теоретически, должен скидываться дилером при продаже. Практически - почти никогда. Нажать и удерживать некоторое время кнопку "Trip" - буква Н исчезнет, общий пробег скинется на 0. Если этого не сделать, то буква сама пропадет после 200 км пробега. Скинуть можно только раз в жизни и пока пробег не достиг 200км.
Если ни у кого не появится возражений, это нужно записать! :-)
Хочу добавить в faq информацию об интернет-магазинах запчастей.
Знаю сциллловский http://autofiat.perm.ru
и www.exist.ru
А еще что есть? Вроде, у Танкиста?
vladimirkb
26.12.2010, 14:27
А еще что есть? Вроде, у Танкиста?
Есть такая информация на главной странице форума
Инквизитор
27.12.2010, 09:17
Магазин Танкиста: Итал-Партс (http://www.ital-parts.ru/)
Магазин моей компании: Ойлс-Шоп (http://oils-shop.ru/)
Fiat Albea - медовый месяц. Второе издание, исправленное и дополненное.
(мини-FAQ для покупателя, подробнее можно читать здесь (http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=411))
Выбор и покупка
1) А чем "Фиат Альбеа" лучше "одноклассников"?
Альбейка удобная (например бензобак открывается из салона, салон продуман и комфортен), симпатичная (итальянский дизайн все-таки), экономичная (5.5 л на 100 км - реально), долговечная (весь кузов оцинкован), вместительная (багажник больше чем у логана, пассажирам тоже не тесно), неплохо собранная, простая в обслуживании (жигуль помните?), достаточно проходимая (проселки и ямы не страшны), гармоничная семейная машинка.
Если вам важны эти качества - обратите на нее внимание! Если же вас привлекают гоночные качества или престиж, неубиваемость или яркая индивидуальность, фаршированность салона или сверхсовременность двигателя, то не ругайте нашу альбейку (мы её любим и будем защищать!) а лучше выберите что-то другое.
2) Какие бывают варианты комплектации и сколько они стоят?
Их три - вase, classic и comfort. Двигатель один, восьмиклапанный, объемом 1400 куб см. и мощностью 77 л.с. Более подробно можно посмотреть на официальном сайте (www.fiatalbea.ru (http://www.fiatalbea.ru))
3) Где машина собирается? Какие бывают варианты сборки?
FIAT Albea собирается на заводе компании "Соллерс" в Набережных челнах из турецких комплектов. До конца 2007 велась крупноузловая сборка,
после - мелкоузловая, их можно различить (хоть бывают и исключения) - у крупноузловых ("турчанок") - эмблема ФИАТ синяя, у (мелкоузловых) "наших" - красная.
"Турчанок" можно определить по конструкции - у них забор воздуха двигателем идет из правой колесной ниши, у "наших" - с правой стороны подкапотного пространства.
Ощутимого различия в качестве сборки не зафиксировано.
4) Каковы основные конструктивные недостатки Фиат Альбеа?
Со временем при частой езде с полной загрузкой по плохой дороге проседают задние пружины,
система управления двигателя чувствительна к сочетанию холодов, низких оборотов и плохого бензина (могут поплыть обороты холостого хода), в сильные морозы может потечь печка, при езде на высокой скорости без нагрузки машина может вести себя неустойчиво.
5) На что стоит обратить внимание при покупке?
Каких то особых, альбеевских недостатков сборки не выявлено, отдельные огрехи уникальны.
Но лучше всё-таки проверить ВСЁ. Займет это, при успешном итоге, минут 20 а сэкономить может часы и бесценные нервы.
Вот список. (http://www.myalbea.ru/forum/showpost.php?p=99976&postcount=79)
Первые хлопоты
1) Где находится номер двигателя для сверки в ГИБДД?
В сервисной книжке указано и грамотный мастер со специальным фонариком находит. Но это не очень-то просто!
Некоторые форумчане отпиливали-обкусывали "лишний" металл, чтоб номер был виднее и гибддшники не матерились слишком долго.
2) Часто глохнет, когда трогаешься!
Двигатель на альбейке высокооборотный (особенно после вазовской "классики") потому,
когда трогаешься, обороты нужны побольше, тянуть начинает начиная с 1500-2000. Через неделю (или даже быстрее) научитесь! Ну, и ещё. Чтоб не сводить с ума бортовой компьютер, включайте мотор правильно - сначала зажигание, (пристегивайте пока ремни, а компьютер проведет самодиагностику) а через 15 сек, как погаснут лампы, заводите.
3) Что-то машина совсем не гоночная...
Дык, новой машинке нужна обкатка. После 2500 км она станет гораздо резвее, а пока лучше не гонять ее выше 100 км/ч, держать обороты до 3500 и не ездить "внатяг".
После обкатки динамика до 110 км/ч будет примерно соответствовать конкурентам на 1.6 литровой механике, что очень и очень даже неплохо.
Экономичный режим - 2000-3000 оборотов, динамичный 3000-4000.
Выше 110 км/ч и на 5ой передаче особых результатов не ждите, Альбейка далеко не гоночный болид, её сила в другом.
4) А как номера-то крепить?
А купить рамку и саморезами, саморезами. Пластику ничего от них не будет. Впрочем, можно даже и без рамки, но с ней красивее! Кстати, можно купить в интернет-магазине клубную рамку (http://www.ital-parts.ru/shop/UID_540.html).
5) Бензин и масло, а также остальные жидкости
Бензин альбейка любит хороший, по паспорту - 95й, но ездит и на 92ом. Здесь каждый выбирает для себя, основываясь на качестве бензина в собственном регионе.
Родное масло - итальянская Selenia, почти для всех режимов эксплуатации подойдет Selenia-K 5w40. Её у дилеров может и не быть, так что лучше озаботиться самому и заранее. В период обкатки движок может неожиданно сожрать масло, так что его уровень лучше контролировать каждую неделю!
Список того, что можно и нужно заливать в альбейку есть в сервисной книжке, ему лучше строго следовать, чтоб не потерять гарантию.
6) А где брать масло, запчасти, автомобиль-то не самый распространенный?
Ну, если вы читаете эти строки, то у вас есть интернет. А значит - доступ к интернет-магазинам.
Запчасти для Альбейки есть в www.exist.ru (http://www.exist.ru) а также у форумчан Танкиста (http://www.ital-parts.ru/), Sicilla (http://autofiat.perm.ru/), Инквизитора (http://oils-shop.ru/)
7) Какую сигнализацю ставить?
А вы уверены что она нужна? У Альбейки хорошие замки, отличный иммобилайзер и даже КАСКО-страховщики обычно сигналки не требуют. Если же очень хочется открывать двери кнопочкой, или не боитесь снижения безопасности при использовании сигналки с автозапуском (иммобилайзер при этом отключается!) обязательно нужно учитывать конструктивные особенности Альбейки. Подробнее здесь (http://www.myalbea.ru/forum/showpost.php?p=99976&postcount=79)
Первая зима
Альбейка неплохо заводится в морозы, но полноценной адаптации для сурового климата изготовителем не проведено, все ограничено ГОСТом, т.е. до -25.
Поэтому, если морозы холоднее -30:
СМЕНИТЕ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ, ГУР И КПП НА СИНТЕТИКУ!
1) Подогреватель.
Дешевле и надежнее всего электро, "северс-м" но если электричество на ночной стоянке недоступно, придется ставить вебасту. Ставить у дилера, чтоб не потерялась гарантия.
2) В замке багажника в холод застывает масло и он перестает защелкиваться.
Лечится за 5 минут, нужно открутить крепление петли замка внизу багажника и передвинуть его чуть повыше.
3) Резинки примерзают!
Чтоб не примерзали, их лучше промазать силиконовой смазкой. Ну и перед установкой альбейки на холодную стоянку нужно выпустить теплый и влажный воздух из салона!
4) Вы слышите вой при запуске?
Это замерзла жидкость гидроусилителя руля. Подождите, пока вой прекратится, и лишь потом крутите руль! А лучше замените эту жидкость на допустимую по паспорту синтетику. Вой пропадет, альбейка обрадуется. Ну, и вы же не хотите раньше времени менять насос ГУР?
5) После холодной зимы потекли сальники КПП? Сбежало масло?
Ага, и это бывает нередко, если не сменить масло в коробке передач на синтетику. Не экономьте, коробка стоит пару сотен тысяч рублей, масло же - менее процента от этой суммы.
6) После резкого похолодания начали плавать обороты холостого хода?
Загорелся зимой Check Engine?
Скорее всего это плохой бензин + холода + отсутствие подогрева входящего воздуха в альбейке (помните на "классике" переключатель зима-лето?) сбили с толку компьютер.
Наверное, наиболее серьезная альбейская неприятность, но в большом количестве случаев с ней можно справиться.
а) Как временная мера, чтоб доехать - попробуйте изменить нагрузку на двигатель чтоб компьютер перестроил режим (включить печку на полную + обогрев заднего стекла + фары или наоборот выключить это все).
б) Прогоните несколько километров под нагрузкой двигатель на 4000 оборотов. Только разогрейте перед этим!
в) Для предупреждения проблемы снимите патрубок, по которому всасывается холодный возух, разверните его на 180 градусов, засуньте на место и загните вниз (там в двигателе, как специально, есть щель, в нее и суйте, чуть сплющив). Воздух начнет поступать из более теплой зоны, датчики будут меньше обмерзать, компьютер станет точнее мерить. Возможны и более серьезные переделки, но пока машина на гарантии, делать их не стоит. Не забудьте летом поставить все назад!
г) Смените заправку или марку бензина. Как показывает практика, в большие холода 95 бензин, полученный присадками из 92 (а это почти весь бензин) расслаивается, мотор на нем нормально не работает.
А наоборот, чего опасаться в жаркую погоду?
Жару Альбейка переносит гораздо лучше, итальянка ведь. Главное - не ездить с полупустым баком и горящей лампочкой, так можно сжечь топливный насос, в теплое время года это особенно актуально. Но и в холода лучше закрома держать полными!
А теперь о хорошем. Многие владельцы Фиат Альбеа за десятки тысяч километров не столкнулись ни с одной серьезной неисправностью.
Желаем вам того же! Пусть будет ваша жизнь с Альбейкой долгой и счастливой!
P.S.
Спасибо огромное всем форумчанам, которые отвечали на мои глупые вопросы и позволили написать вышенаписанное. Мне очень не хватало подобного текста когда я покупал машину, а если чего-то нет, единственный способ - сделать это самому, пока впечатления и вопросы свежи :-) Замечания, исправления, дополнительные ссылки на источники и руководства приветствуются.
Келег добавил 14.05.2011 в 12:59
Прошу модераторов обновить верхний топик новым, исправленным текстом.
inFINity
14.05.2011, 13:13
Еще добавить - скрипит квадратик, который находится выше кармана магнитолы. Решение - паралон по кругу. Как выяснилось - болезнь с детства
Ну... у меня не скрипит :-)
Есть несколько мелких тем, которые иногда всплывают, типа скрипящих петель, слишком коротких резинок, вышеупомянутого скрипа, но они проявляются совсем не у всех и не каждый год, зависит от сборки. Вот у меня подшипник вентилятора печки, например, свистит и кой у кого ещё тоже, но я про него не написал, потому что стараюсь включать в FAQ действительно общие для всех или же критичные, могущие привести к поломке вещи. Слишком много текста читать не будут!
Sarovmax
08.06.2011, 22:05
Albea моя первая машинка. Я ее недавно купил и еще не прошел обкатку 1 т.км. Скажите а после обкатки предполагается ТО или только после 15 т.км?
inFINity
09.06.2011, 01:00
Обкатка вообще минимум 2.5к у нас, если что) ТО нужно после 15ткм, но можно и после обкатки пройти, хотя особой необходимости в этом нет никакой.
Sarovmax
09.06.2011, 23:47
Обкатка вообще минимум 2.5к у нас, если что) ТО нужно после 15ткм, но можно и после обкатки пройти, хотя особой необходимости в этом нет никакой.
Спасибо! А вот еще дурацкий вопрос, как ее обслуживать, что проверять перед поездкой, на что смотреть? Я только недавно на права сдал, про машины мало знаю, сорри
Раз в неделю или после больших поездок проверять масло - в первое время может подъедать.
Если не менять масло в коробке на синтетику - зимой следить за сальниками КПП (коробка снизу должна быть сухой, без масляных разводов!). Уровень антифриза тоже хорошо бы раз в неделю проверять.
Летом следить, чтобы бензобак был заполнен хотя бы на треть, чтоб не жечь бензонасос.
Кажется, все. Остальное есть в сервисной книжке.
Альбейка не та машина, за которой нужен глаз да глаз, она для езды, а не для обслуживания.
Sarovmax
13.06.2011, 01:40
Раз в неделю или после больших поездок проверять масло....
Спасибо! Я уж тогда совсем нескромный вопрос задам, А КАКОЙ БЕНЗИН ЗАЛИВАТЬ 95 КАК В ПАСПОРТЕ НАПИСАНО ИЛИ 92-Й?
inFINity
13.06.2011, 01:48
Судя по отзывам все равно какой... хотя смотря какой 95-й и 92-й в городе... буторенный 95 хуже чистого 92 будет.
Спасибо! Я уж тогда совсем нескромный вопрос задам, А КАКОЙ БЕНЗИН ЗАЛИВАТЬ 95 КАК В ПАСПОРТЕ НАПИСАНО ИЛИ 92-Й?
Если по деньгам счастье-то 98-й, а нет-тогда методом проб и ошибок в своем городе выбираешь АЗС с хорошим 92, не хуже 95 будет
Типичные болезни Альбеи
1. Ходовая
• Проседание пружин: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=1899&highlight=%EF%F0%EE%F1%E5%E4%E0%ED%E8%E5+%EF%F0%F3 %E6%E8%ED
2. Электрика:
• Подрулевой переключатель (нестабильная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя, переключателя ближний/дальний свет): http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=807&highlight=%EF%EE%E4%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9+%EF%E5%F0 %E5%EA%EB%FE%F7%E0%F2%E5%EB%FC&page=30
• Скорости вентилятора радиатора: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=2661&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E2%E8 %E3%E0%F2%E5%EB%FF
• Вентилятор отопителя: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=6129&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E2%E8 %E3%E0%F2%E5%EB%FF&page=46
3. Двигатель (плавают обороты на морозе): http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=3972&page=41
http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=3972&page=105
4. Отопитель (капает антифриз на педаль газа): http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=1457&highlight=%EA%E0%EF%E0%E5%F2+%EF%E5%E4%E0%EB%FC
5. Кузов
• Вода в багажнике: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=844&highlight=%E2%EE%E4%E0+%E1%E0%E3%E0%E6%ED%E8%EA%E5
• Вода в салоне: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=308&highlight=%E2%EE%E4%E0+%E1%E0%E3%E0%E6%ED%E8%EA%E5
• скрип дверей: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=4210&highlight=%F0%F3%F7%EA%E8+%E4%E2%E5%F0%E5%E9
• отрыв уплотнителя двери: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=5069&highlight=%F3%EF%EB%EE%F2%ED%E8%F2%E5%EB%FC+%E4%E2 %E5%F0%E8&page=2
в дополнение к №21
рассыпается пробка маслозаливной горловины: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=4736&highlight=%EF%F0%EE%E1%EA%E0+%E3%EE%F0%EB%EE%E2%E8 %ED%FB&page=5
Вечер добрый всем чатовцам! Ястал обладателем Альбейки,около месяца назад. После отечественных авто,впечатления от новенькой машинки не передаваемые. Своими рассказами о ней задолбал всех своих родственников и знакомых. Примите в свою компашку?
Типичные болезни Альбеи
1. Ходовая
• Проседание пружин: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=1899&highlight=%EF%F0%EE%F1%E5%E4%E0%ED%E8%E5+%EF%F0%F3 %E6%E8%ED
2. Электрика:
• Подрулевой переключатель (нестабильная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя, переключателя ближний/дальний свет): http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=807&highlight=%EF%EE%E4%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9+%EF%E5%F0 %E5%EA%EB%FE%F7%E0%F2%E5%EB%FC&page=30
• Скорости вентилятора радиатора: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=2661&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E2%E8 %E3%E0%F2%E5%EB%FF
• Вентилятор отопителя: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=6129&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E2%E8 %E3%E0%F2%E5%EB%FF&page=46
3. Двигатель (плавают обороты на морозе): http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=3972&page=41
http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=3972&page=105
4. Отопитель (капает антифриз на педаль газа): http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=1457&highlight=%EA%E0%EF%E0%E5%F2+%EF%E5%E4%E0%EB%FC
5. Кузов
• Вода в багажнике: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=844&highlight=%E2%EE%E4%E0+%E1%E0%E3%E0%E6%ED%E8%EA%E5
• Вода в салоне: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=308&highlight=%E2%EE%E4%E0+%E1%E0%E3%E0%E6%ED%E8%EA%E5
• скрип дверей: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=4210&highlight=%F0%F3%F7%EA%E8+%E4%E2%E5%F0%E5%E9
• отрыв уплотнителя двери: http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=5069&highlight=%F3%EF%EB%EE%F2%ED%E8%F2%E5%EB%FC+%E4%E2 %E5%F0%E8&page=2
За 3 года эксплуатации и 102000 км пробега, из перечисленных болячек, только скрип дверей (своей именно) случился этой осенью, да резистор вентилятора недавно сменил...., ВОТ И ВСЁ...:bk:
Всем привет! У меня такой вопрос (сильно не пинайте, где то на форуме видел не помню где) какое масло залито в двигатель с завода? В салоне я взял на доливку литр 5w40. Другого не предлагали.
оlег добавил 30.11.2011 в 23:08
Да забыл сказать: масло SELENIA K синтетика
на заводе должны заливать SELENIA 20к - полусинтетику, по мануалу
на заводе должны заливать SELENIA 20к - полусинтетику, по мануалу
Это должны, а что там на самом деле, хрен его знает..
Поэтому посоветовал бы догнать до 10000 км и сменить на синтетику, именно ту, что была названа - К 5W40..:good2:
на заводе должны заливать SELENIA 20к - полусинтетику, по мануалу.....бред собачий, селения 20 к - это всесезонное синтетическое масло! читайте внимательно !!!
на заводе должны заливать SELENIA 20к - полусинтетику, по мануалу.....бред собачий, селения 20 к - это всесезонное синтетическое масло! читайте внимательно !!!
Полусинтетические моторные масла для легковых автомобилей.
Selenia 20K 10W40
Спецификации
SAE 10W-40
ACEA A3/96
API SL/CF
CCMC G5
UNI 20153-NOM C1
VW 500.00 - 505.00
FIAT 9.55535
Рекомендовано
Fiat, Lancia
Фасовка
1 литр, 2 литра, 5 литров, 200 литров.
Описание
Масло на синтетической основе "energy conserving" (энергосберегающее), разработано совместно с конструкторами бензиновых двигателей нового поколения. Гарантирует максимальную защиту многоклапанным двигателям, а также двигателям оборудованным турбокомпрессором. Позволяет увеличить интервалы между заменами масла до 20.000 км пробега.
Характеристика
SELENIA 20K - это масло новой генерации, которое максимально соответствует типичным характеристикам масел, составляющих линию SELENIA, в особенности увеличение интервала между заменами масла.
Постоянное использование масла SELENIA 20K гарантирует:
экономию бензина до 2% (API ENERGY CONSERVING I);
лёгкий холодный пуск двигателя даже в очень суровых климатических условиях (до -25°С);
полную эффективность работы катализатора;
максимальная устойчивость при высоких температурах, (не теряет своих качеств даже в условиях очень сильного термического напряжения).
Исключительно высокое качество масла гарантирует превосходную защиту двигателя, что обеспечивает увеличение интервала между заменами до 20 000 км.
SELENIA 20K значительно превышает качественные требования ведущих автопроизводителей и, поэтому, может использоваться для всех бензиновых двигателей любой марки и мощности.
Применение
Согласно рекомендациям Fiat, рекомендуется замена масла каждые 20 000 км в автомобилях с турбокомпрессором или с многокапанным двигателем.
Взято отсюда:
http://www.ital-parts.ru/page/page21.html
sonetych
07.12.2011, 07:33
Это должны, а что там на самом деле, хрен его знает..
Поэтому посоветовал бы догнать до 10000 км и сменить на синтетику, именно ту, что была названа - К 5W40..:good2:Чёт задумался... насчёт когда на какое масло менять. Покупал я как-то бензотриммер и ма-а-а-аленькую канистру масла к нему как бы рекомендованную производителем, марку называть не буду, неэтично. А потом, когда этот бензотриммер сломался я повёз его к мастеру-умелые руки, к слову сказать, имеющему официальные документы, так он в пух и прах раскритиковал это "масло". И сообщил, что для надёжной работы триммера не стоит заливать в него "отработку", что это спецом ... для того, чтобы триммера хватило только на гарантийный период. И я купил у него другое масло. Так вот это даже по виду было чище.
Вот сижу и размышляю. Срок службы автомобиля рассчитан на 10 лет, гарантия 2 года. Первое ТО через 15000 км. Движок, как говорят, обкатан на заводе. Вот и получается. Масло лучше заменить на заведомо хорошее раньше назначенного ТО. Кстати, в автосалоне мне сказали, что селению не достать, они льют шелл.
За 3 года эксплуатации и 102000 км пробега, из перечисленных болячек, только скрип дверей (своей именно) случился этой осенью, да резистор вентилятора недавно сменил...., ВОТ И ВСЁ...:bk:
Ну Слав, а пружинки то просели. :) А проблемы с противотуманками (ЭЛЕКТРИКОЙ).
Ну Слав, а пружинки то просели. :) А проблемы с противотуманками (ЭЛЕКТРИКОЙ).
Да ни хрена они не просели (по большому счёту), Миш:p!!!
А птфки мои... - так это такая изюминка именно моего Альбундера и электрика здесь не причём!
Кстати, Левую свою, б/у-шную мне АлександрХХХ наш подогнал - работает исправно, значит причина именно в самой фаре была..
А правую Танкист подарил (тоже свою б/у-шную).. - та же херня, поработала и отказала...:bk:
sonetych
18.12.2011, 13:13
Развал-схождение на новом ФИАТ АЛБЕА. Делают ли его при предпродажной подготовке или на заводе-изготовителе? Есть ли необходимость сделать его при покупке автомобиля в салоне дополнительно?
здравствуйте. интересует такой вопрос-кто нибудь устанавливал брызговики? я чё-то поглядел,их прикручивать некуда,кроме как к крылу...........но это не есть хорошо. если у кого есть опыт установки буду очень благодарен за совет
мост, http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=62&highlight=%F3%F1%F2%E0%ED%EE%E2%EA%E0+%E1%F0%FB%E7 %E3%EE%E2%E8%EA%EE%E2
Развал-схождение на новом ФИАТ АЛБЕА. Делают ли его при предпродажной подготовке или на заводе-изготовителе? Есть ли необходимость сделать его при покупке автомобиля в салоне дополнительно?
С завода вообще-то уже отрегулированные идут.. Думаю, что не стоит самому сразу туда лезть..
Понаблюдай с самого начала и если в течении пары месяцев ничего не заметишь, значит всё ОК...:bk:
sonetych
22.12.2011, 11:05
А вот если сильно приглядеться, то щели между передними дверями и примыкающими к ним крыльям разные. С одной стороны сверху чуть шире щель, расширение такое небольшое. С другой стороны всё идеально. Насколько это критично и о чём может говорить? В других местах как ни смотрел - все ровненько. Сразу говорю, микрометром не измерял.:confused:
А вот если сильно приглядеться, то щели между передними дверями и примыкающими к ним крыльям разные...
Это именно на твоей машине..., или на других тоже так...?
sonetych
22.12.2011, 16:26
Это именно на твоей машине..., или на других тоже так...?моя ещё не совсем моя, а на других я не смотрел по причине их отсутствия рядом. Салон-то не богат на АЛБЕИ. Всё больше другие марки...
sonetych
25.12.2011, 19:00
И ещё два вопроса, а куда мне девать их?
1. По компьютеру базовой комплектации. Листал возможности, не лишка же... Ни градусника нет, ни ... А книжка есть. И в книжке всё больше про навороченный компьютер описано. Как быть? Есть у кого-то инструкция чисто для базовой АЛБЕИ?
2. Менеджер почему-то очень - очень не советовал отключать минусовую клемму аккумулятора и подзаряжать... аргументируя, что всё итак в норме. А меня жаба давит, хочется подзарядить. ЧЕм это чревато?
ЧЕм это чревато?
ничем.менеджер тупой.
А меня жаба давит, хочется подзарядить...
Нет, ну никак я в толк не возьму - чего тебе неймётся-то???
Машина новая, катайся себе, да и всё, только масло/фильтра/свечи/колодки вовремя меняй - большего пока не требуется!
Мой родной аккум 3 года исправно отпахал без единой подзарядки и доливки!!!:good2:
Всем доброго времени ! Пошол 4-й год и АКБ ни разу
не заряжал.Клемму снимаю постоянно,если авто
предстоит стоянка более 3-х дней.После подкл.
клеммы нужно только время установить и всё.
Пробег более 70т.км.
sonetych
26.12.2011, 10:25
Неймётся мне, неймётся, как-то неуверен, что при предпродажной подготовке аккумулятор заряжали.
Но советы более опытных товарищей учту, уже учитываю.
Доливать и не собираюсь, но документов на аккумулятор мне не дали. Он необслуживаемый, надеюсь? Надо будет уточнить. И года выпуска на нем не увидел.
Вот такой я подозрительный, местами дотошный.... Извините.
Неймётся мне, неймётся, как-то неуверен, что при предпродажной подготовке аккумулятор заряжали.
Если ежедневно в пути по паре часов бываете, то аккум и на машине сам зарядится за недельку и войдет в норму. Главное чтоб вначале машинка нормально заводилась.
sonetych
26.12.2011, 14:11
Если ежедневно в пути по паре часов бываете, то аккум и на машине сам зарядится за недельку и войдет в норму. Главное чтоб вначале машинка нормально заводилась.
А вот не бываю, не ежедневно, непредсказуемо. Пока по городу, частые пуски - остановки. Вот и парюсь. + к тому же с ближним светом, ДХО нетути.
пустой разговор!
Это точно!!!
Сонетыч, короче, ВСЁ ОК, ты слышишь....??? ВСЁ ХО-РО-ШО!!!:good2:
Езди себе и езди, не накручивай мозг на пустом месте!
Ну а если поездки у тебя настолько короткие, что двигатель полностью не прогревается, то ГЛАВНОЕ прогреть его до рабочей температуры и желательно на повышенных чуток оборотах, или на ХХ, но безо всех лишних энергопотребителей..
Всё в поряде, не переживай! Даже в самом худшем случае, этот Аккум пару лет прослужит только так.. А скорее всего не менее 3-х...:beer:
Тигрец добавил 26.12.2011 в 19:47
Клемму снимаю постоянно,если авто
предстоит стоянка более 3-х дней.После подкл.
клеммы нужно только время установить и всё.
Вот это дельный совет!!!
Клемму одел, в БК дату и время выставил, на магнитоле радиостанции нащупал и в путь.....:crazy_pilot:
sonetych
26.12.2011, 21:28
Извиняюсь. Есть такие люди, которые во всем видят проблемы м подвохи, я - из их числа, видимо. О хорошем как-то неловко писать... Всё ж понятно, машинка - чудо, специально созданное для наших дорог и наших нужд.
Мин херц
26.12.2011, 21:48
БК дату и время выставил,
А я этим незаморачиваюсь
sachek111
26.12.2011, 22:35
sonetych, ПРИ Включенном ближнем свете и габаритах,напряжение в бортовой сети нашего авто 14вольт,и тоже самое при полностью выключенных всех потребителях.
Поэтому ближний свет не оказывает на зарядку аккума никакого влияния.
А я этим незаморачиваюсь
А я вот заморачиваюсь, не люблю несоответствия! Если что-либо предусмотрено, какие-то лампочки, рычажочки, подсветочки и т.п..., то это ДОЛЖНО работать, мигать, фунциклировать...., даже если кажется совершенно бесполезным на первый взгляд..
Нууу..., вот такой я - люблю доскональность!:bk:
Тигрец добавил 27.12.2011 в 07:36
Поэтому ближний свет не оказывает на зарядку аккума никакого влияния.
Воо, вот это хорошая новость....для меня.., не знал, спасибо..:ah:!
Если что-либо предусмотрено, какие-то лампочки, рычажочки, подсветочки и т.п..., то это ДОЛЖНО работать, мигать, фунциклировать...., даже если кажется совершенно бесполезным на первый взгляд..
Нууу..., вот такой я - люблю доскональность!:bk:
:beer: вот тоже этим страдаю :D :D
:beer: вот тоже этим страдаю :D :D
Тады наливай....:beer:, рад, что не один я псих...:bm:
...а если выяснится, что нас таких большинство, то психами автоматически станут те, что в меньшинстве,
т.е. те, кому начхать на подобные подробности...:bk:
sonetych
29.12.2011, 17:38
В книге написано и фотки есть как снимаются (вытаскиваются) подголовники. В реале подголовники не вытаскиваются. Ездил в салон, там тоже не смогли не сумели подголовники вытащить. Проверяли на классической комплектации. Я чего-то не понимаю?
sonetych, подголовники снимаются. Удобнее делать на снятом сидении. Отстегиваешь планку обивки спинки, просовываешь руку и нащупываешь защёлки, поворачиваёшь на четверть оборота и снимаешь подголовник. Что бы не мучиться в следующий раз можно на пазах штырей подголовника сделать скос.
рад, что не один я псих..
Спешу тебя уверить,что далеко не один.Я тоже предпочитаю что-бы все что есть в авто работало и приносило пользу.
Я тоже предпочитаю что-бы все что есть в авто работало и приносило пользу.
Ну вооот, нас ужо трое..., могём уже и сообразить....:beer:!
sonetych
29.12.2011, 21:14
sonetych, подголовники снимаются. Удобнее делать на снятом сидении. Отстегиваешь планку обивки спинки, просовываешь руку и нащупываешь защёлки, поворачиваёшь на четверть оборота и снимаешь подголовник. Что бы не мучиться в следующий раз можно на пазах штырей подголовника сделать скос.отстёгиваешь планку обивки.... Как будто Вы про другую машинку говорите!
1. Но в книжке указано, что защёлки есть и никакую обивку не надо отстёгивать. На фото: двумя пальцами легко...
2. И менеджеры из салона и сосед по гаражу пытались найти защёлки через верх сидушки, у них типа через ткань нажал и отщёлкивается.
3. В ателье, где сшили нам чехлы сказали, что они таки знают, что подголовники не снимаются и там есть прорезь для подголовника а потом на липучку ... и красота.
4. Ещё до того, как я этим вопросом озадачил автосалон... они как-то раз всем салоном не могли снять подголовники. И они сами удивлялись, как в салон на ТО приезжали ФИАТы с чехлами, обещали узнать....:)
И они сами удивлялись, как в салон на ТО приезжали ФИАТы с чехлами, обещали узнать....
А чего удивляться то...? Клубные чехлы (от Танкиста нашего) одеваются на ура, без снятия подголовников и смотрятся как родная штатная обшивка...:good2:
sachek111
29.12.2011, 21:33
отстёгиваешь планку обивки.... Как будто Вы про другую машинку говорите!
sonetych, Вообщето на наших машинах подголовники(передние) не съемные вообще независимо от комплектации.То есть снять их штатным способом ,нажав на какие-то кнопочки, невозможно,не предусмотрено конструкцией.
Но на форуме описано как ,залазия под обшивку сиденья(причем не глубоко),и ,нажав или повернув там что либо,можно с легкостью снять,а потом поставить назад с одетыми на них чехлами подголовники.
sonetych
29.12.2011, 21:59
sonetych, Вообщето на наших машинах подголовники(передние) не съемные вообще независимо от комплектации.То есть снять их штатным способом ,нажав на какие-то кнопочки, невозможно,не предусмотрено конструкцией.
Но на форуме описано как ,залазия под обшивку сиденья(причем не глубоко),и ,нажав или повернув там что либо,можно с легкостью снять,а потом поставить назад с одетыми на них чехлами подголовники.завтра попробую... а может итак чехлы оденутся....
sachek111
29.12.2011, 22:06
завтра попробую... а может итак чехлы оденутся....
Ну если чехлы сплошные,которые одеваются и на подголовник и спинку разом,или чехлы на подголовники на липучках,раскрывающиеся снизу,то наверное не надо будет снимать подголовники.
sachek111 добавил 29.12.2011 в 21:10
Вот инструкция в картинках если нужно http://www.ital-parts.ru/page/page41.html
и тема где это обсуждается http://myalbea.ru/forum/showthread.php?t=8177&highlight=%E0%EB%E3%EE%F0%E8%F2%EC
sonetych
29.12.2011, 22:11
Ещё вопрос. На 4-ой передаче подняться в горку не получается, приходится включать 3-ю. Это пока обкатка? На сегодня 140 км накатано. Бензин 95. Какой крутизны горка объяснить затрудняюсь, но на НЕКСИИ только так влетал!
sachek111
29.12.2011, 22:19
Ещё вопрос. На 4-ой передаче подняться в горку не получается, приходится включать 3-ю. Это пока обкатка? На сегодня 140 км накатано. Бензин 95. Какой крутизны горка объяснить затрудняюсь, но на НЕКСИИ только так влетал
Двигатель на нашей машине маломощный и очень высокооборотистый(не на одной машине этого класса,да и выше классом такого нет)поэтому на крутую горку взбираться на 4 передаче бессмысленно,включите например 3 передачу и раскрутите движок до 3500,даже на обкатке это можно делать.
И вы заедете в горку не хуже чем на нексии.
Хотя ,объективности ради,хоть никогда и не ездил на нексии,но может она и тяговитее фиата,но как и недавно обсуждался акцент,то на этом собственно все плюсы этих авто и заканчиваются.
sonetych
30.12.2011, 06:30
Заезжаю на 3-ей, обороты около 3000. Больше ни при каком раскладе стараюсь не делать. Меньше 2000 тоже. Получается, включаю всё время более низкие передачи, чем когда на НЕКСИИ. Но это мне даже нравится.
sonetych, по началу так и будет. Потом движок откроется, резвее будет. Будешь влетать на 4-й передаче.
sonetych
30.12.2011, 15:57
sachek111, аф-фигеть, как все сложно! Но глаза боятся а руки не для скуки? Бум пробовать.... Кстати, сегодня до гаража не дошёл, предпраздничная суета. ... Так в НОвый ГОД и въедем с полиэтиленом на сиденьях!
Так в НОвый ГОД и въедем с полиэтиленом на сиденьях!
Эт всё фигня..., главное в столбы не въезжать, а в НГ моооожно.....:friends:
Медведь76
30.01.2012, 21:30
слава богу не пришлось уродовать тепловой экран В настоящее время двигатель не является номерным агрегатом Проверили номер кузова и все:rolleyes:
Мин херц
30.01.2012, 22:36
не пришлось уродовать тепловой экран
А я расширил отверстие и загнул к нему трубу для забора теплого воздуха.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot