PDA

Просмотр полной версии : ТО-10

ERGON
19.12.2010, 15:15
Ребяты что менять-то надо на ТО-10?
Sicilla
19.12.2010, 15:31
Пробег 150 т.км?
1) Ремень ГРМ + ролик ГРМ
2) Настоятельно рекомендую помпу
3) Все фильтра
4) Масло ессно
5) Ремни гены и ГУР
6) Антифриз
7) Тормозную
Georgiy
19.12.2010, 15:34
Машину - шутка!
Андре
19.12.2010, 15:37
Пробег 150 т.км?
1) Ремень ГРМ + ролик ГРМ
2) Настоятельно рекомендую помпу
3) Все фильтра
4) Масло ессно
5) Ремни гены и ГУР
6) Антифриз
7) Тормозную

А помпу зачем менять?
Sicilla
19.12.2010, 15:42
Потому что она когда заклинит, не дай бог, ремень порвет моментом. Ну и далее по списку
Mike
19.12.2010, 20:53
Потому что она когда заклинит, не дай бог, ремень порвет моментом. Ну и далее по списку

Не обязательно она должна заклинить. Из своего опыта приведу пример. При таком пробеге у помпы уже шестеренка снашивается. У меня при пробеге около 170 тыс на Гольфе зубцы были уже не совсем симметиричные, а типа как на мясорубке, т.е. при определенных условиях они просто срезали несколько зубцов на ремне и в итоге - перебор движка и замена 4-х клапанов. :bm:
TaHkucT
19.12.2010, 21:24
Ergon, фига се ты гонщег, уже до 150 накатал... ну ты звееерь! :)
заезжай, расскажу чо менять :)
BASHMIK
19.12.2010, 22:49
Потому что она когда заклинит, не дай бог, ремень порвет моментом. Ну и далее по списку

Тоже советую поменять. По опыту с пунтой первой - караз тот срок. а то проблем собереш.
Андре
20.12.2010, 03:41
Спасибо за обьяснение.А номер каталожный помпы не подскажите ?
Андре
25.12.2010, 04:52
Вчера поменял помпу.Но ,считаю-зря.Помпа как новая,ни какого люфта,ни износа зубьев.160000 км отходила и я думаю еще столько же могла.
Sicilla
25.12.2010, 17:55
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть что не сделал
sachek111
26.12.2010, 20:52
помпы как правило не заклинивают ,а начинают течь через сальник,что и является, в 99% случаев ,причиной их замены.Хотя всякое случается.
IVK
26.12.2010, 20:57
ничего страшного... некоторые АЛЬБЕШКИ уже далеко за 200тыс пробежали..!
Jurgen
27.12.2010, 08:47
Вчера поменял помпу.Но ,считаю-зря.Помпа как новая,ни какого люфта,ни износа зубьев.160000 км отходила и я думаю еще столько же могла.
Главная причина по которой рекомендуется менять помпу (не считая течи) - износ подшипника скольжения (втулки). При износе происходит перекос вала помпы и ремень ГРМ сгоняется с зубьев и ролика со всеми плачевными последствиями. Поэтому помпу надо вовремя менять или постоянно следить за износом подшипника.
_______________
Отыщи всему начало, и ты многое поймешь. © Козьма Прутков.