PDA

Просмотр полной версии : Пробег Казань-Москва-Казань


Leha
21.08.2007, 17:30
Как и обещал выкладываю небольшой отчет по поездке двухнедельной давности в Москву. Выводы по поведению авто в конце. Заранее спасибо! Фантомычь - если посчитаешь за флуд, перенеси в курилку
Выехали в четверг, на позапрошлой неделе в ночь! В 3.00 выехали из Казани. До Чувашии все ОК, в чувашии дорог нет, но хорошо хоть к этому моменту стало светло. По чувашии ехали долго, дорога не очень, прямо скажем. Хорошо хоть машин было не много (рано еще было), потом перегон Чебоксары-Нижний, тоже так себе дорожка, не сказать еще хужей. Но тихонько выбрались. В нижнем попали в утреннюю пробку (как раз было где то 7 утра), немного постояли, но прорвались, и направилисьт в сторону Москвы. К 10.00 подлетели уже ко Владимиру, на объездную не поехали, сразу в город, въезжаем, а карту не купили куда ехть и че смотреть не понятно, смотрим - купола - мы туда - какой то храм, никого нет, все разрушено рядом, какая то тетка, мы к ней - мол где у вас тут достопримечательности, оне грит ни фига вы не сюда приехали разворачивайтесь и дуйте в центр. Мы ей - понятно что в центр, а он куда? - ну указала она нам путь-дорожку, мы и поехали. Приезжаем видем, точно - центр, только так же как и у нас, припарковаться негде, пришлось на 3 квартала от этой улицы отъехать в сторону чтобы закуток безопасный найти (чтобы не эвакуировали атомобильчик то:)) пошли гулять, прошли центральный собор (там где роспись андрея рублева), потом погуляли по смотровой, съездили к золотым воротам, ходили в музей, время 12.00 делать не чего, все посмотрели. Дальше по курсу - Суздаль! он в 30 км от трассы ее немного ремонитируют, поэтому 30 км ехали 40 минут, упалились, в этот момент я поблагодарил себя за нежлобство и что переплатил 30 тыс рублей за кондер, совсем лафа с ним. Приехали в Суздаль он по людям и по парковке попроще, по отношению к туристам - пожаднее - все-таки входит в золотое кольцо. ДЕнег все стоит немерянных, поэтому ничего не покупали только ходили и смотрели, тем более что есть чего - Церквей и соборов там понатыкано просто немеряно, мы до 18.00 так все и не успели обойти, только основные, а в 18.00 они закрываются. Ну и мы двинулись в сторону столицы. Не доезжая до Москвы Км 100 такой ливень зарядил, что просто пипец, щетки на самой высокой скорости не справлялись, не местные встали, я притормозил ,но ехать продолжил, так как чего ждать в данном случае не понятно, да и 10 летний водительский опыт подсказал что лючше медленно ехать чем быстро стоять. До Москвы плелись долго только около 21.00 приехали к Мкаду, а он стоит!!! Хорошо что мы въезжали в Москву а не выезжали их нее - я такого еще никогда не видел - 6 полос внешней стороны мкада плотно стоят, не двигаются по чуть чуть, а именно стоят! и еще километров 20 по горьковскому шоссе в сторону выезда из города - такая же беда. Звоню друзьям - они должны были на дачу поехать - говорят что мы знаем что мкад стоит мы окольными путями уехали ну я тихо тихо до места назначения (благо не далеко - на рязанке) - и баиньки. На следующи день с утра мы понятли что все наши друзья к которым мы ехали в москву, оказались в это время вне москвы (мы с ними просто разминулись, хотя и согласовывали время приезда). Короче все субботу развлекали себя сами - ходили по Арбату, манежке, встретились с оказавшимся на чудо в городе моим однокластником (он живет в подмосковье, но на наше счатье оказался в москве) вечером поехали в Мегу-Теплый стан, погуляли и домой. В это время наши друзья с дачи отзвонились и сказали что они наверное не хоят ехать в москву и приглашают нас приехать к ним на дачу в Волоколамск (130 км по Рижскому шоссе. и еще 70 км по мкаду), ну ладно а что делать, поехали. В 9 выехали в 11 были уже на месте (средняя скорость Мкада 150 (ужас!), средняя скорость левого ряда шоссе "новая рига" - 170!) НУ мы тихонько за тойотой крузачком пристроились и полетели:) Не думал что моя альбейка на это способна а она ничего терпит. Дачи у москвичей, блин, я такого не видел, короче! 4 этажа - 3 вверх, один вниз:), микроволновка, стриралка, посудомоечная машина, банька, бильярд, короче на мои провинциальные мозги сильно надавили, но я держался - да и друзья классные не заносчивые, все прекрасно понимают. В общем тут и начался отдых - партии в бильярд, шашлык на природе, рыбалка с удочкой не ради улова а ради процесса, в общем викенд на удался! Вечером в 21.00 собрались и поехали в дом. До мкада долетели быстро (где то за час наверное), потом по мкаду - здесь мы разделилсь - у них ауди А4, на рижке я еще держался за ней, а уж на мкаде ну думаю нафиг, тем более что им в другую сторону. Хорошо хоть мы опять против шерсти выезжали их москвы. В очередной раз наблюдал пробку на всезде по Горьковскому шоссе только уже в обратном направлении (в москву), сам где то в 23.00 в 50 км от москвы заправил полный бак на татнефти 95 бензина за 18.50 р (прикинь!) и полетел в сторону Казани, зная что в Нижнем и Чувашии бензин дорогой, во владимире в 1.15 налил еще 12 литров (почти опять до полного бака) но уже по 19р за литр! и полетел в Казань. В нижнем был в 3 утра, в чебоксарах где то в 5.30. В обще обратный путь был не интересный но утомительный (гайцов и машин не было, поэтому летел сам сколько хотел). Около чувашии появились и те и другие (проснулись наверное) но мне повезло, не засекли ни гайцы да и фур было не много. Около 7 утра подлетел к границе с татарстаном - только брадовался родине как меня останавливают на татарском посту перед мостом через свиягу. У меня речевой аппарат после почти 900 км за плечам практически не работает, а он мне что-то про разрешение на тонировку спрашивает. Был бы не такой уставший обязательно спросил - а что такое бывает, но здесь даже разговаривать было уже лень - устал как собака. В общем не дождавшись вознаграждения в неформальной форме, гаец отправился писать протокол оставив меня в авто. На солнышке меня уже начало морить и я стал слегка засыпать, поэтому решил поторопить гайца вломившись к нему на пост, но он уже заканчивал писанину, мне оставалось только все подписать и уехать с миром (невольно поверишь в то, что в Татарстане и Башкирии самые злые менты), ни разу меня не остановили не по дороге туда ни обратно, и вот, на тебе, блин, приехали. Ну да ладно. Дотянув на владимирском бензине до заправки лукойл, что перед мостом через волгу заправил в 7.30 утра 42 литра (полный бак) по 19.80 ГЫ:), и направился в родные пеныты в общем в 8.00 утра, несмотря на пробки на въезде в Казань был уже дома. До 13.00 отсыпался, а потом на работу! Итог - средний расход бензоса по компу - 6,8 литра, но по моему меньше, так как влезло всего 42 литра на последней заправке, а датчик уже был на середнке красной зоны. Средняя скорось - 88 км в час. Масло в норме, немного зацепил защитой в чувашии - там вообще пипец, а так дороги ничего. Ну и владимир с суздалем посмотрели, тоже неплохо

TaHkucT
22.08.2007, 09:13
Да, прикольно покатался! :) Молодец! :)

музыкант
22.08.2007, 12:50
Leha, молодец. Устаешь офигенно конечно при таких пробегах по нашим дорогам.
А бензин, значит, у нас, самый дорогой по Цетру и Поволжью.

Leha
22.08.2007, 12:55
Leha, молодец. Устаешь офигенно конечно при таких пробегах по нашим дорогам.
А бензин, значит, у нас, самый дорогой по Цетру и Поволжью.

Не, земляк! Бензин самый догорой в нижнем и чувашии - в нижнем 20.50 на трассе, скоко в нижнем даже предполагать не буду, в чувашии, на перегоне между нижнем и чебоксарами - вообще нашел 95 по 22 ры за литр. Я ажно подпрыгнул:)


Спасибо всем кто оценил. Устаешь сильно, но отпуска в этом году не предвидется, поэтому решили немного развеятся с супругой, она у меня тоже любит подобного рода приключения:)

музыкант
22.08.2007, 13:08
22 это круто. А за рулем все время сам или супругу сажал? Я вот свою приучать стал потихоньку к фиату, глядишь полегче на далняк будет ездить. Говорит, что разница с нашими офингенная и управлять авто гораздо легче.

__alex29__
22.08.2007, 13:21
Бензин у нас как ни странно действительно дешевле.
Когда едем в соседний регион заправляемся у себя потому как дешевле.
Город у нас сейчас реставрируют потому и пробки и отсутствие места для парковки в центре. Но если постаратся, то можно и найти место.
На Суздаль лучше потратить не 1 а минимум 2 дня тогда можно будет сказать, что все посмотрел. сколько не возил друзей туда всем нравилось и хотели съездить еще. Покушать вожу в ГТК в столовую не дорого и очень вкусно, правда его еще нужно найти :rolleyes:
По выходным очень часто там устраиваются гулянья, праздники и т.п. опять же с целью продать побольше сувениров...
Сувениры обычно дешевле брать в магазинах, их в центре найти можно как во Владимире так и в Суздале.
Цены на отели к сожалению взлетели, хотя и не дотягивают до уровня мАсквы. Если позвонить заранее, то можно забронировать номер в любой из гостиниц города.

Vam
01.09.2007, 22:59
Всем привет. Нашел интересную ветку. Еду тем же маршрутом: Казань-Москва-Казань. Правда пока только половина. Домой еду завтра. Машина в дороге в принципе понравилась. По крайней мере ущербным себя точно не чувствуешь. Не понравилось только ехать при сильном ветре. Не важно встречный или боковой. Мотать начинает уже при 120. Больше 140 уже просто опасно. Если ветра нет, 150 и даже больше вполне нормально. Ехали 11 часов. 830 км 7.8литра на 100 км. Правда были пробки по дороге.
Очень прикольно по Москве ездить. Особенно ночью по кольцу мимо Сити. Красота. Для Москвы лошадей надо много - много скоростных магистралей и все едут быстро и в плотном потоке. Еще был очень удивлен уважительным отношением - стоит только включить поворотник и тебя пропускают. Или совершенно не проблема выехать с парковки, пропустит первый же. Да, и дороги. За два дня ни одной ямы. И все с разметкой, даже сильно второстепенные. А хуже всего дороги в Нижнем и окрестностях. Кошмар полный. Я на городской магистрали защиту чуть не оторвал. Причем в пробке :-)

Vam
03.09.2007, 18:15
Вчера вернулся домой из Москвы. Очень странно, но на обратном пути фиат ел бензин в среднем по 7,2л на 100км. Довольно большая разница при очень похожих условиях. Бензин 95, правда в Нижнем залил какой-то 95 "ЭКТО".
Машиной доволен, но мотор приходится "крутить" до 5000. Неожиданно хорошо, после ВАЗ-2114, идёт по колее. Ну и совсем оффтоп: чуваши отобрали права "за встречку" - обогнал в зоне знака "обгон запрещен", правда разметка обгон разрешала. Кто нибудь знает, как теперь с "встречкой" после последних изменений происходит?

Kuzmich
04.09.2007, 00:09
Вчера вернулся домой из Москвы. Очень странно, но на обратном пути фиат ел бензин в среднем по 7,2л на 100км. Довольно большая разница при очень похожих условиях. Бензин 95, правда в Нижнем залил какой-то 95 "ЭКТО".
Машиной доволен, но мотор приходится "крутить" до 5000. Неожиданно хорошо, после ВАЗ-2114, идёт по колее. Ну и совсем оффтоп: чуваши отобрали права "за встречку" - обогнал в зоне знака "обгон запрещен", правда разметка обгон разрешала. Кто нибудь знает, как теперь с "встречкой" после последних изменений происходит?

Со встречки ноне отъем прав от 4 до 6 мес! Прошел слушок, что по Питеру менты лютуют, права так просто и не выудить! Забирают и вообще слушать не хотят, типа постановление начальства было для устрашения!

Olega
04.09.2007, 06:08
Встречка считается только при наличии сплошной разметки (постановление верховного суда ).

lexus
11.10.2007, 17:21
в сентябре ездил Казань-Тольятти-Казань, пару раз разгонял машинку до 180км/ч, вроде можно было ещё раскрутить движок, но то поворот крутой попадался, то в машины упирался. (в паспорте мах. скорость 162км/ч)

Leha
11.10.2007, 19:27
Земляк, а ты на Албее или на лексусе разгонялся то :) См. Встречи Казань, может тоже поучаствуешь?

T074
12.10.2007, 09:21
Месяц назад ездил в Москву.Назад возвращалься в Н.Новгород на дороге во Владимирской области разогнал до 200 км/ч по спидометру.(Оговорюсь участок дороги был с небольшим уклоном.) .По времени на разгон ушло минут 6-7.( со 180-200 км/ч) Про обороты не скажу какие были не до них было.:eek:

Сергей Шепелев
12.10.2007, 11:32
Кто захочет посетить Суздаль-милости просим.Чем могу помогу.Сообщайте заранее.

__alex29__
12.10.2007, 11:49
Кто захочет посетить Суздаль-милости просим.Чем могу помогу.Сообщайте заранее.
Привет земляк, уже в этом году был у Вас 3 раза - все гостей возил смотреть как никак достопремичательнось.
Музей восковых скульптур говорят открылся не подскажешь где и по чем ?

Сергей Шепелев
12.10.2007, 11:57
Слышал что ближе к зиме откроется,еще поспрашиваю,что узнаю сообщу.

lexus
12.10.2007, 16:33
Leha, разгонялся на Albea конечно! а "lexus" - просто мой логин ;)

Sergey@
19.10.2007, 08:08
Месяц назад ездил в Москву.Назад возвращалься в Н.Новгород на дороге во Владимирской области разогнал до 200 км/ч по спидометру.(Оговорюсь участок дороги был с небольшим уклоном.) .По времени на разгон ушло минут 6-7.( со 180-200 км/ч) Про обороты не скажу какие были не до них было.:eek:

Ты монстр однако,если смог так разогнать. Ездил летом с пробегом Екатеринбург-Перьмь-Киров-Кострома-Ярославль-Вологда-Тихвин-С.Петербург-Приозрск,дальше через карелию (вокруг Ладожского) и обратно. В некоторых местал позволял себе топнуть до 180 но выше не мог,или мест таких для разгона не было.

TaHkucT
25.10.2007, 19:58
Товарищи из Казани, никто недельки через 3 не собирается в Москоу и обратно? :)

lexus
31.10.2007, 15:40
18.4. За обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен»
«Закон о безопасности дорожного движения», статья 22: «Требования по обеспечению безопасности дорожного движения в процессе его организации:
1. Деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в РФ стандартами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения.
4. Единый порядок дорожного движения на всей территории РФ устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством РФ.»
Статья 30.2. «Государственный надзор и контроль осуществляются в целях обеспечения соблюдения законодательства РФ и законодательства субъектов РФ, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения.»
Напоминаю и название Приложения 1 к ПДД: «Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)» Знаки не по ГОСТ отношения к ПДД не имеют.
Т.о. знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и Закону, и ПДД. Следовательно, хотя и имеет место нарушение такого знака, но отсутствует событие правонарушения. По тем же основаниям отсутствует и состав правонарушения, т.к. нет объективной стороны.
Примеров можно привести достаточно много: валяющийся на земле после ремонта дороги знак, нечитаемый, выцветший знак и т.д. Кто их соблюдает? А история со знаком «Контроль»? Ведь его ввели только потому, что знак STOP нельзя устанавливать на постах ГАИ. И когда начали отменять штрафы за неостановку перед этим знаком, в ГОСТ ввели знак «Контроль».
Под знак «Обгон запрещен» многие обгоняют, ориентируясь, что видимость достаточная, и вроде бы действие знака закончилось. Особенно актуально, если ограничение видимости на участке 100 метров, а до ближайшего перекрестка, который отменяет действие знака, несколько километров.
Здесь есть одна хитрость. Пункт 1.3 ПДД обязывает знать требования знаков и разметки. Однако вместо прямой ссылки на ГОСТ Р 52289-2004, в ПДД включено Приложение 1 и Приложение 2. С одной стороны водители только «За» - меньше учить для сдачи на экзамене, с другой у ГАИ появляется возможность манипулировать незнанием.
Итак, в Приложении 1 к ПДД отсутствует фраза: «Знаки 3.20 и 3.22 устанавливают с одной из табличек 8.5.4-8.5.7 («Время действия») на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях в случаях повышенной опасности столкновения с встречными и попутными транспортными средствами, в зависимости от интенсивности движения, ширины и состояния проезжей части.
Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка.»
Т.е. если нет табличек «Время действия», то знак установлен из-за ограничения видимости. И действие знака по ГОСТ должно быть ограничено этой зоной. Для этого (п.5.4.31 ГОСТ) либо сам знак «Обгон запрещен» ставят с табличкой «Зона действия знака», либо устанавливают знак «Конец зоны запрещения обгона». Конечно же, никто не отрицает действие знака до ближайшего перекрестка, если за зоной ограничения видимости действительно есть перекресток.
Вернемся к ст.30.2 «Закона о БДД». Обращаю внимание, что статья эта ставит контроль за соблюдением ГОСТ на одну ступень с контролем за соблюдением ПДД. Ее положения закреплены и в «Наставлении по работе ДПС»:
«6.1.4. Контролировать соблюдение участниками дорожного движения установленных правил, нормативов и стандартов, действующих в области дорожного движения.
13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.
При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (приложение 9). До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения.»
В применении к теме главы:
• Инспектор обязан знать, как должен быть установлен знак «Обгон запрещен» согласно ГОСТ;
• Инспектор обязан сообщить дежурному, если знак установлен не по ГОСТ, сообщение фиксируется;
• Инспектор обязан встать в месте окончания зоны ограничения видимости и показывать, что обгон разрешен, дабы не собиралась колона за тихоходом, и не началось столпотворение, когда колонна доедет до перекрестка.
• Если инспектор начинает составлять протоколы там, где ограничение видимости закончилось, то его действия вполне «тянут» на ст.12.35 КоАП.
Если инспектор все-таки составит протокол, тщательно зафиксируйте начало и конец обгона, лучше с составлением схемы, укажите номер обгоняемой машины. Немедленно направьте жалобу в ГАИ, и заявление в прокуратуру с требованием возбудить дело по 12.35. В суде опирайтесь на положения Закона и ПДД и требуйте проект и схему организации дорожного движения.
Если после знака «Обгон запрещен» началась прерывистая разметка, то задача намного упрощается. Фактически разметка начинается там, где закончилась зона ограничения видимости, т.е. вы выехали на полосу встречного движения там, где выезд не запрещен. Разметка и знаки не могут противоречить друг другу. Разговор о том, что знак имеет приоритет перед разметкой, – сказка. Попросите у инспектора показать, где об этом написано в ПДД и любом другом НПА или ГОСТе, и на этом разговор будет окончен. Опытный инспектор может быстро сориентироваться и переквалифицировать ваши действия на 12.16 – формально вы нарушили знак. Соглашаться или отстаивать свои права дальше – ваше право.
Преимущество над разметкой имеет только временный знак (последний абзац ст.1 Приложения 2 к ПДД). Напоминаю, что под временным знаком понимается знак на переносной стойке (предпоследний абзац Приложение 1 к ПДД). Утверждение инспектора, что все знаки – временные, т.к. прикручиваются болтами, – анекдот.
Аналогично в случаях установки для встречного движения знака «Обгон запрещен». Он показывает, что фактически зона действия знака закончилась, и для вас в этом месте должен быть установлен знак, разрешающий обгон. ГОСТ допускает расположение этого знака слева от дороги с обратной стороны знака «Обгон запрещен».
Выкладки в этой главе действительны и для других знаков: «Ограничение скорости», «Остановка запрещена» и т.д.
Если же вы начнете обсуждать вашу вину при нарушении знаков, установленных не по ГОСТ, то сделаете весьма удивительный вывод. Вы имеет полное право знать Законы, ГОСТы и Приказы МВД не для служебного пользования (Конституция, ст.29 п.4). Вы имеет полное право знать, что инспектор должен их знать, и требовать от него исполнения положений этих документов. Если вы знаете ГОСТ и нарушили знак, ему не соответствующий, а инспектор составляет протокол, то в действиях водителя не было умысла в нарушении ПДД. В ответ на такое утверждение от инспектора услышите, что вина может быть и по неосторожности. Т.е. вы не вправе ожидать, что дорожники и он – инспектор – выполнят свои обязанности. Причем это закрепляется еще в автошколе. Посмотрите билет 29, вопрос 3 (Там знак «Обгон запрещен» показан вместе с прерывистой разметкой). О каком соблюдении ГОСТа можно говорить???

lexus
31.10.2007, 15:41
А вот что пишет газета «Вечерняя Казань», №22 (3172) от 15.02.06 (http://www.evening-kazan.ru/article.asp?from=number&num_dt=15.02.2006&id=21180):
«Вопрос, вправе ли инспектор ДПС "оформить" водителя за нарушение требований дорожного знака, который установлен не по ГОСТу, корреспондент "ВК" задала начальнику республиканской ГАИ Рифкату Минниханову.
– Да, – без колебаний ответил он. – Знак же есть. Но водитель может обжаловать его действия. Но если есть нарушения в установке знаков, то ответственность можно потом переложить на должностных лиц, отвечающих за дислокацию знаков. Мы давно не проводили акцию "Без лишних знаков", такая необходимость снова назрела, так что передавайте информацию к нам.
То же самое предложил и замначальника отдела дорожной инспекции и организации движения УГИБДД МВД Владимир Мусин, который считает, что в такой ситуации "за нарушение водителя винить нельзя".
А подчиненные Рифката Минниханнова выдали такой рецепт для водителей, попавшихся на нарушении требований расположенных не по стандарту дорожных знаков. Если инспектор ДПС предлагает вам согласиться, что нарушение имело место, на месте оформить протокол и квитанцию на уплату штрафа – отказывайтесь. Настаивайте на разборе дела в ГАИ. При этом в своем объяснении, которое вы пишете на месте "нарушения", указывайте все обстоятельства (знак установлен не по ГОСТу, не виден и т.п.), а, подписывая протокол, впишите в него собственноручно дополнение – не согласен, мол, – и укажите, почему не согласны. "Доказывайте свою правоту при разборе в ГАИ, а если что – доводите до суда", – советует референт начальника республиканской ГАИ Рауль Тинчурин. Но гарантий, что вы при этом дело выиграете, он, разумеется, не дает.»
На сайте Управления ГИБДД ГУВД по Челябинской области http://www.gibdd74.ru/news#1008 в сообщении от 29.08.07, т.е. через 18 дней после введения поправок в КоАП, читаем:
«В связи с резким ужесточением ответственности за выезд в нарушение ПДД РФ на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, особенно актуальным является вопрос обоснованности введения ограничений на совершение обгона транспортных средств, а также правильности применения соответствующих дорожных знаков и разметки.
Несмотря на проводимые мероприятия по совершенствованию ор¬ганизации дорожного движения продолжают иметь место многочисленные обращения граждан, связанные с недостатками в применении технических средств регулирования дорожного движения и дорожной разметки, а также бездействием долж¬ностных лиц, в обязанность которых входит их устранение.
В ряде случаев на участках автомобильных дорог линии дорожной разметки, разделяющие потоки встречных направлений и дорожные знаки «Обгон запрещен»; «Ограничение максимальной скорости» применены не обоснованно, знаки «Обгон запрещен» зачастую вступают в разногласие с требованием дорожной разметки, также во многих случаях отсутствуют дорожные знаки «Конец запрещения обгона», «Начало и конец населенного пункта», не всегда обеспечивается требуемая видимость знаков.
Имеет место факты самовольной установки дорожных знаков. По завершении дорожно-ремонтных и других работ своевременно не убираются временно установлен¬ные технические средства организации движения.
В целях реализации положений Федерального закона, усиления контроля за соблюдением правил, нормативов и стандартов, действующих в области обеспечения безопасности дорожного движения, обеспечения участникам дорожного движения законных прав, Госавтоинспекцией Челябинской области в период с 27.08.07 г. по 09.09.07 г. проводится специальное мероприятие «Контроль – дорожная разметка!».
Целью данного мероприятия является выявление недостатков в организации дорожного движения, обустройстве автомобильных дорог техническими средствами организации дорожного движения, а также пресечение случаев необоснованного привлечения к административной ответственности участников дорожного движения.»
На счет гарантии необходимо сделать замечание. Знак должен быть установлен на высоте от 1,5 до 3,0 м при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов. Если знак установлен на высоте 1,45 м, вряд ли судья признает такую установку существенным нарушением ГОСТа.
И последнее. Вы только представьте, сколько времени и нервов вы потратите на возвращение своих прав. И как сказано гарантию никто не дает. Ведь в определенных случаях тот же ГОСТ разрешает отступать от его требований (п.4.1). Возьмем упомянутый в Ограничение видимости СНиП 2.05.02-85. Он говорит: «Во всех случаях, где по местным условиям возможно попадание на дорогу с придорожной полосы людей и животных, следует обеспечивать боковую видимость прилегающей к дороге полосы на расстоянии 25 м от кромки проезжей части для дорог I – III категорий и 15 м для дорог IV – V категорий.» Например, ограничение видимости имеет место в заповедниках, где невозможно обеспечить боковую видимость 15 метров от края проезжей части. ГОСТ установку знака в таком месте не предусматривает, но ст.4.1 позволяет его установить.
Если решите бороться с беспределом на дороге, то просто направьте письмо начальнику ГАИ с указанием, что знак установлен не по ГОСТ. Это будет отличной тренировкой в «наездах» на ГАИ.
Напоминаю, что знак «Обгон запрещен» действует до перекрестка, и зона его действия может быть только уменьшена соответствующей табличкой (Приложение 1 к ПДД).

lexus добавил 31.10.2007 в 15:43
походу не в тему ))