Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2008, 16:23   #3
426
Местный
 
Аватар для 426
 
Регистрация: 25.07.2007
Город: москва
Мой авто: фиат албеа.был....
Сообщений: 3,377


По умолчанию

Выбираем смазку для томозных систем (ликбез для автолюбителя):
Существуют смазки для направляющих суппорта дискового тормоза на растительном, силиконовом, эстеровом и полигликолевом маслах. Главное свойство необходимое любой из этих смазок, это быть совместимыми с синтетическими каучуками EPDM, EP или EPT, применяемых в суппорте.
Чтобы не было мучительно больно за бесцельно потраченные деньги, прежде чем покупать смазку суппорта в магазине, следует заглянуть на интернет сайт производителя смазки и найти описание смазки.
Возможны четыре варианта:
1. Если на сайте присутствует только аннотация, без технического описания смазки, лучше отказаться от покупки такой смазки.
2. На сайте присутствует техническое описание смазки, но не проведены испытания на совместимость с каучуками. И в этом случае также лучше отказаться от покупки такой смазки.
3. На сайте присутствует техническое описание смазки, и проведены испытания на совместимость с конкретными типами резин по национальному стандарту, например ASTM D 4289, ГОСТ 9.030-74 и др. Как бы это не выглядело странным, от покупки такой смазки по-хорошему тоже следует отказаться, потому что это уже устаревшая версия. Исключение может составлять смазка, поставляемая на конвейер производителям тормозных систем, а также смазки разработанные и испытанные ранее. Например смазка Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease, в TDS (MSDS) листах котрой указаны данные по испытанию согласно ASTM D 4289, т.к. она поставляется нескольким производителям ТС в США.
4. На сайте присутствует техническое описание смазки, и проведены испытания на совместимость смазки с каучуками EPDM, EP или EPT по автомобильному стандарту. Стандарт американской и японской автомобильной промышленности на совместимость смазки с каучуками тормозных систем JIS K 2228:1996/AMENDMENT 1:2009: «Rubber lubricant of non-petroleum base for motor vehicle brake systems (Amendment 1)».
Смазки указанные в п. 3 и 4 можно смело покупать!
Две ремарки:
Если производитель смазочных материалов не публикует тех описания своих продуктов, я считаю это неуважением покупателя.
А если производитель смазки суппорта не проводит испытания по стандарту JIS K 2228, то он экономит деньги и увеличивает свою прибыль. А продавец такой смазки подвергает вашу жизнь и жизни других людей опасности.
Huskey Specialty Lubricants проводит такие испытания своих новых смазок суппорта по автомобильному стандарту JIS K 2228. Почему другие производители смазок этого не должны делать!? Причем эти испытания трехкратные, и проводятся в независимой лаборатории, а не в собственной лаборатории завода.
На сегодня из производителей присутствующих на рынке данным требованиям отвечают:
1. "Huskey Specialty Lubricants";
2. "Dow Corning" - торговая марка "Molykote";
3. "Klüber Lubrication" (в розничной продаже найти не возможно).

Внимание! согласно требований производителя автомобиля или производителя тормозной системы вместо специальной силиконовой смазки может быть предписана аналогичная смазка но с содержанием керамики. Например: вместо применния смазки SLIPKOTE 220R Silicone Disc Brake Caliper Grease и аналогичных может быть предписано применение смазки SLIPKOTE 985 Ceramic Disc Brake Caliper Grease и аналогичных.
Note: Вышеперечисленные смазочные материалы применять согласно мест смазки, указанных в ремонтных/сервисных мануалах (Workshop Manual/ Service Manual) и технических сервисных бюллетенях (Technical Service Bulletin (TSB)) автопроизводителей.

Скачать файлы "Substitutes of OE Aftermarket greases for Brake Applications" и "Смазки Huskey и Slipkote для дисковых и барабанных тормозных систем" по смазкам для тормозных систем в формате Pdf* можно отсюда: Техническая библиотека
ВНИМАНИЕ!!! Сегодня (03.08.2010) залит обновленный файл "Смазки Huskey и Slipkote для дисковых и барабанных тормозных систем", новая и окончательная редакция. Устранена ошибка допущенная в схеме смазывания барабанных ТС (Рис.3).
Просьба ко всем, кто скачивал более ранние версии файлов - заменить их на обновленные версии.

Цитата:
Сообщение от Malnov Посмотреть сообщение
У меня, как и у многих обладателей Альбеек, стук исходит именно от супортов (причём как от левого так и от правого). При снятии колеса можно пошевелить его и у меня он имеет маленький свободный ход, при проезде неровностей (их у нас предостаточно) проявляется этот самый стук. Неприятно! Выше было сказано про какие-то пружинки или спицы или что там ещё которые должны быть на супорте... вы можете сделать фото? Пожалуйста.. звонил дилерам в Брянск говорят, что первый раз такое слышат и т.п. - лично я им не очень верю.. просто не хотят лишний раз заморачиваться! Ещё говорят, что можно там куда-то салидола забить...
Информация от Антона (Revizor):
Солидолом они пускай себе нос мажут...
Гремит скоба суппотра (2b), надевающаяся на тормозные колодки.
Причина - увеличение зазора между направляющей суппотра (2 металлических пальца (2a)) и "глухими" отверстиями в суппорте ввиду отсутствия в этих отверстиях необходимого количества специальной смазки (например, SLIPKOTE 220-R).

Сегодня разобрал оба тормозных механизма, для проверки износа и состояния смазки в отверстиях для направляющих. Осенью разбор данного узла выявил почти полное отсутствие в нем смазки, из-за чего появилось локальное зазеркаливание цилиндрической поверхности направляющих (особенно верхних).

Этой весной левая скоба стучала сильнее (осенью видимо меньше смазки положил, чем в правый суппорт). К моему приятному удивлению величина износа направляющих, визуально, не увеличилась.

Очитстил отверстия и направляющие от старой смазки, набил новую - SLIPKOTE 220-R, натянул скобы, вуаля.
Молчок...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Объявление: появилась новая версия смазки суппорта SLIPKOTE® 220-R Silicone DBC GREASE в состав которой добален политетрафторэтилен (фторпласт-4 / Teflon®) - SLIPKOTE® 220-R With PTFE DBC GREASE. С декабря 2010г. смазка стандартно выпускается в 2,5 граммовых п/э пакетиках. Первый ориентировочный ввоз на территорию РФ - март месяц 2011.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инквизитор: Все пояснения касающиеся применния смазок и паст/компаундов в ТС указаны на рисунках (см. миниатюры).
Последняя миниатюра - это инструкция на английском языке напечатанная внутри коробки от тормозных колодок для дисковых ТС Raybestos® NASCAR PERFORMANCE. Никакой смазки в коробке не было. Эквивалент Silicone Brake Lube, указанной в инструкции, это высокотемпературная силиконовая смазка SLIPKOTE® 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease.
Ей смазываются все места в суппорте, выделенные красным цветом.
Изображения
Тип файла: jpg Суппорт дискового тормоза-1.2-1jpg.jpg (38.7 Кб, 866 просмотров)
Тип файла: jpg Барабанный тормоз-1.1.jpg (44.3 Кб, 712 просмотров)
Тип файла: jpg Суппорт дискового тормоза-2.1.jpg (85.0 Кб, 658 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00006-1.jpg (91.4 Кб, 910 просмотров)
Тип файла: jpg 2c182f80a497.jpg (96.5 Кб, 604 просмотров)

Последний раз редактировалось Инквизитор; 16.12.2010 в 09:29.
426 вне форума   Ответить с цитированием