Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Fiat Albea > Общий > Fiat и конкуренты

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2011, 17:35   #11
Vitali
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2009
Город: KY, UA
Мой авто: F.Albea
Сообщений: 7


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Diether Посмотреть сообщение
Бедная Алька, ведь она будет соперничать с ними в одной ценовой группе
Это проблема не Альки, а наших оф. диллеров, опускать цену есть куда

Vitali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2011, 17:41   #12
путешественник
Спец со стажем
 
Аватар для путешественник
 
Регистрация: 10.05.2008
Город: Московская область
Мой авто: FIAT Albea - первое знакомство с Фиатом, FIAT Doblo Panоrama; ГАЗель - скорая медицинская помощь
Сообщений: 6,670
Отправить сообщение для путешественник с помощью ICQ Отправить сообщение для путешественник с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЭМИН Посмотреть сообщение
но запчасти у них как я понял подходят от других машин
Дверь от Тазика например
__________________
Rockabilly Black рулит, БАЗА , Мы были вместе 1798 дней и ночей

Фиат ДОБЛО Dynamik, блондин: с 20.04.2013 по 15.06.2017 г.

LADA Largus, серо-бежевый

Гражданский юрист + уголовная специализация

Один модератор может забанить всех кроме себя, а два модератора могут забанить ВСЕХ
путешественник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2011, 17:43   #13
Nail4eg
Местный
 
Регистрация: 11.01.2011
Город: Респ. Татарстан
Мой авто: была Альбеа-2007, классик. Сейчас у меня Джулия Эмграндовна.
Сообщений: 1,598


По умолчанию

Я думаю, тему автор не правильно обозвал. "Китайское наступление на мировой автопром" надо было. Причем тут Алька? Все производители страдают от китайцев, и не только производители авто.
Nail4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 14:38   #14
Pingva
Пользователь
 
Регистрация: 21.07.2011
Город: Харьков
Мой авто: Albea
Сообщений: 43


По умолчанию

Каждый сам выбирает для чего ему машина, вернее для кого: для себя, для пассажира, для автослесаря или ни дай бог для МЧС-ника... А наличие выбора это для покупателя самое то, ИМХО.
__________________
Жизнь коротка, но мало не покажется...
Pingva вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 23:53   #15
Diether
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2011
Город: Киев
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 12


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nail4eg Посмотреть сообщение
Я думаю, тему автор не правильно обозвал. "Китайское наступление на мировой автопром" надо было. Причем тут Алька? Все производители страдают от китайцев, и не только производители авто.
Алька тут как раз при том. Это одна ценовая группа (лига), и некоторые тех характеристики сходны (напр. клиренс). И если в Украине Алька боролась с бюджетниками типа Логана, Символа соотношением цена/комплетация, причем не совсем успешно, то с китайцами этот номер не пройдет. Беда Альки как раз в том, что китайский удар приходится на самый массовый сектор - бюджетные автомобили. И вместе с повышением китайцами качества ( а это уже есть!), люди будут будут отворачиваться от "бедных европейцев" типа Логана, Сандеро, Символа и даже Фабий как от дефективных.

Diether добавил 16.08.2011 в 22:56
Отворачиваться так, как мы сейчас отворачиваемся от китайцев, типа Амулета.

Последний раз редактировалось Diether; 16.08.2011 в 23:56. Причина: Добавлено сообщение
Diether вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 02:36   #16
Zet
Пользователь
 
Аватар для Zet
 
Регистрация: 17.11.2008
Город: Москва
Мой авто: Fiat albea
Сообщений: 77


По умолчанию

Китайцы тоже наглеть начинают, судя по ценам. Вот этого



взял-бы без вопросов вместо альки, остальное не впечатляет.
__________________
Купил авто от косоглазых- помог в оккупации Дальнего Востока.
Zet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 09:36   #17
Nail4eg
Местный
 
Регистрация: 11.01.2011
Город: Респ. Татарстан
Мой авто: была Альбеа-2007, классик. Сейчас у меня Джулия Эмграндовна.
Сообщений: 1,598


По умолчанию

Diether, верно говоришь
Цитата:
Сообщение от Diether Посмотреть сообщение
И вместе с повышением китайцами качества ( а это уже есть!), люди будут будут отворачиваться от "бедных европейцев" типа Логана, Сандеро, Символа и даже Фабий как от дефективных.
ничего в этом плохого нет.
Но пусть сначало качество поднимется на должный европейский уровень. Ведь люди всегда в поисках товара с приемлемым соотношением "цена-качество".
Nail4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 22:52   #18
Dmitr
Местный
 
Регистрация: 31.01.2009
Город: г.Уфа
Мой авто: fiat albea
Сообщений: 122


По умолчанию

В 80-е когда начали сильно давить японцы, говорили, что немецкие машины никто не будет покупать. Потом появились корейцы, говорили тоже самое. Прошло время и есть покупатели как у европейских так и у японских и корейских машин. Будут они и у китайцев без ущерба для всех остальных. С ростом качества машин и с увеличением стоимости труда в Китае, цены на них подрастут и приблизятся вплотную к корейцам.
Dmitr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2011, 11:17   #19
Инквизитор
Инженер триболог
 
Регистрация: 05.12.2007
Город: Челябинск
Мой авто: RENAULT Logan F2 1.4 Expression
Сообщений: 2,888
Отправить сообщение для Инквизитор с помощью ICQ


По умолчанию

Когда они начнут делать хотябы в 50% от качества яппи, то нагнут всех.
Сейчас уже лучше, чем 3-4 года назад, когда они на рынок вваливать стали, но с з/ч глобальные проблемы и на вторичном рынке запаритесь продавать, если возникнет необходимость.
Как сейчас не знаю, а раньше у Черри металл кузова был гуано реальное.
Посмотрите краш-тесты.
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2011, 17:16   #20
Jurgen
Местный
 
Аватар для Jurgen
 
Регистрация: 20.02.2009
Город: Тула
Мой авто: Albea Classic
Сообщений: 740


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirsa Посмотреть сообщение
Китайцы молодцы!
Недавно вернулся из Китая, где приходится бывать в командировках. Так вот у них четко прослеживаются иномарки, иномарки китайской сборки и родные китайские автомобили. Отношение к ним такое же, как и у нас. Люди богатые ездят на чистых иномарках. Люди среднего достатка покупают иномарки китайской сборки. Их можно отличить по дублирующей надписи иероглифами названий Camry, Focus, Тuareg, Polo и т.д. Те, кто победнее, ездит на изделиях китайского автопрома (Amulet, BYD, Geely и т.д.).
По мнению самих китайцев их «родные» автомобили довольно «ломучие», так как отношение чисто китайских компаний к поставщикам комплектующих очень вольное. А в Китае много мелких предприятий, которые выпускают дешевую продукцию и не имеют представления о системе качества.
Китайцы большие мастера по части копирования и быстро осваивают выпуск любых изделий. Когда мы просим их изготовить детали по нашим чертежам, они просят лучше прислать образцы самих деталей, чтобы воспроизвести их. В то же время компании со смешанным капиталом и продвинутым менеджментом, производящие автомобили известных брендов, выпускают продукцию не отличимую по качеству от «чистой» Европы, Японии или Америки. Работать китайцы умеют, да и таланта им не занимать.
Насколько я понимаю, на нашем Российском рынке китайские автомобили – это их или наша сборка. Хрен редьки не слаще. Китайским автомобилям стать на уровень японских или немецких так же сложно, как и продукции ВАЗ. Должны пройти годы.
Кстати, ФИАТов в Китае почти нет. Мне пришлось встретить только несколько Сиен и Палио, которые в Китае считаются чистыми иномарками. Зато, например, много моделей Бьюиков, которых нет у нас вовсе.
______________
Отыщи всему начало, и ты многое поймешь. © Козьма Прутков.
Jurgen вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 08:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика