Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Технический раздел по Fiat Albea > ТО

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2010, 18:35   #71
GreenEye
Местный
 
Аватар для GreenEye
 
Регистрация: 18.09.2007
Город: СПб
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 233
Отправить сообщение для GreenEye с помощью ICQ


По умолчанию

Неужели нет аналогов смазки для суппорта и т.п. А то SLIPKOTE 220-R достать трудновато.
Да и Selenia масло я не встречал в широкой продаже. Зато етсь Shell Helix Ultra 5w40

GreenEye вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2010, 20:37   #72
Мартын
Местный
 
Аватар для Мартын
 
Регистрация: 25.04.2008
Город: Самара
Мой авто: Albea Classic серый металик, Subaru Impreza
Сообщений: 247


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GreenEye Посмотреть сообщение
Неужели нет аналогов смазки для суппорта и т.п. А то SLIPKOTE 220-R достать трудновато.
есть конечно, но по цене тоже самое что и в интернет магазине заказать, да и масло не проблема. закажи у танкиста например.
Мартын вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2010, 21:12   #73
Инквизитор
Инженер триболог
 
Регистрация: 05.12.2007
Город: Челябинск
Мой авто: RENAULT Logan F2 1.4 Expression
Сообщений: 2,888
Отправить сообщение для Инквизитор с помощью ICQ


По умолчанию

GreenEye, в Питре была контора - дистрибьютор Huskey Specialty Lubricants...но сдулась. Могу посоветовать обратиться к Танкисту.
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2010, 23:15   #74
Mike
Несносный ворчун
 
Аватар для Mike
 
Регистрация: 29.03.2008
Город: Воронеж
Мой авто: FIAT Albea Комфорт серебристая
Сообщений: 5,086
Отправить сообщение для Mike с помощью ICQ Отправить сообщение для Mike с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от V@SILICH Посмотреть сообщение
для тех кто это делал неаоднократно конечно, а вот для меня (я первый раз буду менять) боязно...Если честно боязно, что я что-нибудь не так засандалю или отломлю...а в сервис ехать уже соответственно не получится
Всё верно. После того, как несколько раз внимательно понаблюдаешь за действием мастера, да еще вопросов ему позадаешь по ходу работы, потом и самому проще. Это в любой сфере деятельности так.
__________________
И помните, что через интернет машины не чинят. Их чинят головой и руками.
Mike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 11:22   #75
@lex
нетолерантный
 
Аватар для @lex
 
Регистрация: 23.06.2008
Город: Мухосранск, Расеяния
Мой авто: Жоповозка
Сообщений: 4,271


По умолчанию

Ни разу до этого не лазил в тормоза. И не видел, что там и как. Но получилось.
Кстати, помыл на мойке машину, осмотрел колодки - смазка с обратной стороны колодок кёрхером смылась.
__________________

Пробег 150 тыc. Регламентные ТО-1,2 пройдены у официалов. ТО-3,6 и далее делал сам, ТО-4,5 в строннем серисе.
По гарантии заменена катушка зажигания, "подтянута рулевая рейка", заменены задняя и передняя эмблемы FIAT, 3 резинки над лобовухой, переклеено заднее стекло (сзади крыша текла.
"Негарантийно" сломалась крышка маслозаливной горловины (выкрошился механизм трещётки), дроссель потеет маслом (чищу карбклинером), летом кипит аккумулятор (ещё родной), потеет задняя правая и передняя левая стойка (тоже не менялись), заменён сальник насос ГУРа, доработан скрипучий фиксатор водительской двери (спасибо anton2204), заменена прокладка клапанной крышки, на 93 тыс. км. поменяны родные рычаги, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, заменено лобовое (камень словил), заменён толстый шланг вентиляции картера, на 105 тыс. км. устранён визг стартера, на 116 тыс. км. заменены передние стойки, на 123 тыс. км. - термостат.
145 тыс. стартер снова завизжал, генератор сдох.
На 149 поменяны передние рычаги, резинки подвески, перебрана рулевая.
@lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 13:31   #76
Инквизитор
Инженер триболог
 
Регистрация: 05.12.2007
Город: Челябинск
Мой авто: RENAULT Logan F2 1.4 Expression
Сообщений: 2,888
Отправить сообщение для Инквизитор с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @lex Посмотреть сообщение
осмотрел колодки - смазка с обратной стороны колодок кёрхером смылась.
Ну под большим давление она конечно смоется...высокая водостойкость не говорит о том, что она вообще не смывается=))
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 14:19   #77
Тигрец
89261259646
 
Аватар для Тигрец
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Дмитров-Сталинград
Мой авто: Ладаргус
Сообщений: 12,313
Отправить сообщение для Тигрец с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @lex Посмотреть сообщение
Ни разу до этого не лазил в тормоза. И не видел, что там и как. Но получилось.
А я в тебе и не сомневался!
Начало положено, так держать!
__________________
С 27.12.2016 катаюсь на ГАЗировке:
OMVL Saver, редуктор Tomasetto Alaska, форсы OMVL FAST, фпф KME, БАЖ внутренний 53л, Евро-мульт.
Тигрец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 15:10   #78
@lex
нетолерантный
 
Аватар для @lex
 
Регистрация: 23.06.2008
Город: Мухосранск, Расеяния
Мой авто: Жоповозка
Сообщений: 4,271


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Инквизитор Посмотреть сообщение
высокая водостойкость не говорит о том, что она вообще не смывается=))
Так вот я и не понял, зачем внешнюю сторону колодки всю мазать...
__________________

Пробег 150 тыc. Регламентные ТО-1,2 пройдены у официалов. ТО-3,6 и далее делал сам, ТО-4,5 в строннем серисе.
По гарантии заменена катушка зажигания, "подтянута рулевая рейка", заменены задняя и передняя эмблемы FIAT, 3 резинки над лобовухой, переклеено заднее стекло (сзади крыша текла.
"Негарантийно" сломалась крышка маслозаливной горловины (выкрошился механизм трещётки), дроссель потеет маслом (чищу карбклинером), летом кипит аккумулятор (ещё родной), потеет задняя правая и передняя левая стойка (тоже не менялись), заменён сальник насос ГУРа, доработан скрипучий фиксатор водительской двери (спасибо anton2204), заменена прокладка клапанной крышки, на 93 тыс. км. поменяны родные рычаги, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, заменено лобовое (камень словил), заменён толстый шланг вентиляции картера, на 105 тыс. км. устранён визг стартера, на 116 тыс. км. заменены передние стойки, на 123 тыс. км. - термостат.
145 тыс. стартер снова завизжал, генератор сдох.
На 149 поменяны передние рычаги, резинки подвески, перебрана рулевая.
@lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 16:03   #79
Sirius
Пользователь
 
Регистрация: 23.08.2010
Город: Лениногорск
Мой авто: Peugeot 4007
Сообщений: 33


По умолчанию

Всем привет! Хочу приобрести Альбешу, и вот какой вопрос - обязательно нужно проходить гарантийное ТО, или это ерунда, как и на Ладах, своими силами можно обойтись? Сам из Татарстана, не хочу с Сапсаном связываться.
Sirius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 16:17   #80
VolniyVeter
Местный
 
Аватар для VolniyVeter
 
Регистрация: 09.03.2010
Город: Рожден в МО, живу в Мск...
Мой авто: Чешки!
Сообщений: 1,964


По умолчанию

тут гарантия имеет место быть - а не твои автовозмодности в обслуживание.

зы я бы до конца гарантии у них был бы... а то смотрю на форуме народу меняли много чего... + расходи сам купишь... цена упадет за ТО. Купить можно почти везьде: номера у нас на форуме есть. на худой конец у Танкиста местного можно купить.
VolniyVeter вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 13:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика