Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Технический раздел по Fiat Albea > Ходовая, трансмиссия, управление

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2011, 12:24   #1
Memphys
Местный
 
Аватар для Memphys
 
Регистрация: 15.08.2007
Город: Казань
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 2,694
Отправить сообщение для Memphys с помощью ICQ


По умолчанию Самоблокирующийся дифференциал Quaife

Нашел в каталогах квайфа диффер на нашу машину,вот ссылка.
http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdh2k-20

вот координаты диллера,их цена 31500(под заказ).

Tortuga Crew
55.721672°, 37.790714°
1st Veshnyakovskiy Proezd 7
109456
Moscow
Phone: 007 925 740 2472
Website: Tortuga Crew
Email: info@t-crew.ru

PS я бы взял,но финансов нет.может кого заинтересует.

Memphys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 01:12   #2
Воробей
Заблокирован
 
Регистрация: 15.10.2011
Город: 9 район
Мой авто: альбеа
Сообщений: 639


По умолчанию

Memphys, а в чом кайф от него?он лучше или хуже родного?
Воробей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 14:26   #3
Memphys
Местный
 
Аватар для Memphys
 
Регистрация: 15.08.2007
Город: Казань
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 2,694
Отправить сообщение для Memphys с помощью ICQ


По умолчанию

Воробей, улучшает проходимость.
Memphys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 14:47   #4
cnasoft
localhost
 
Аватар для cnasoft
 
Регистрация: 19.05.2010
Город: Дзержинск-НН
Мой авто: fiat albea classic black
Сообщений: 1,121
Отправить сообщение для cnasoft с помощью ICQ Отправить сообщение для cnasoft с помощью Skype™


По умолчанию

А интересно, почему их штанно практически никуда не ставят? а предлагают только в качестве полукустарного апгрейда? Вроде уже достаточно давно придуманный девайс... наверняка есть подводные камни, к примеру ресурс... как с темже вариатром.
cnasoft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 23:18   #5
Мин херц
Местный
 
Регистрация: 20.07.2010
Город: Юго-восток
Мой авто: Опель-Антара Белый 2,4л,АКПП
Сообщений: 572


По умолчанию

В За рулём ещё 90-х испытывали сей девайс на 41 москвиче.Пришли к выводу,что для простого автолюбителя особой необходимости в нем нет.В некоторых ситуациях ухудшается управляемость.
Мин херц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 23:30   #6
Memphys
Местный
 
Аватар для Memphys
 
Регистрация: 15.08.2007
Город: Казань
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 2,694
Отправить сообщение для Memphys с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мин херц Посмотреть сообщение
ухудшается управляемость.
если быть точнее появляется недостаточная поворачиваемость.
у нас на ИЖ 2126 такая штука была,гребла как трактор.

Memphys добавил 15.12.2011 в 21:34
Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы

Существует три типа таких дифференциалов — планетарные, типа Quaife и типа Torsen. Все они основаны на свойстве косозубой или червячной передачи «заклинивать» при определённом соотношении крутящих моментов. Такие дифференциалы передают бо́льшую часть крутящего момента (до 80 %) небуксующему колесу.

Применяются во внедорожниках и гоночных автомобилях. Недостатки: сложность; бо́льшая потеря мощности, чем у обычного дифференциала.

Дифференциал типа Torsen изобретён в 1958 г. американцем Верноном Глизманом. Имеет достоинства вязкостной муфты и не имеет её недостатков. Принцип работы основан на свойстве червячной передачи «расклиниваться». Название Torsen произошло от англ. Torque sensitive («чувствительный к крутящему моменту»). Torsen — товарный знак JTEKT Torsen North America Inc.

Разновидностей конструкций не так уж и много — можно выделить три основных:

Первый тип(T-1) Червячными парами являются шестерни ведущих полуосей и сателлиты. При этом каждая полуось имеет собственные сателлиты, которые парно связанны с сателлитами противоположной полуоси обычным прямозубым зацеплением. Следует отметить, что ось сателлита перпендикулярна полуоси. При нормальном движении и равенстве передаваемых на полуоси моментов, червячные пары «сателлит / ведущая шестерня» либо остановлены, либо проворачиваются, обеспечивая разницу угловых скоростей полуосей в повороте. Как только дифференциал пытается отдать момент на одну из полуосей, то червячную пару этой полуоси начинает расклинивать и блокировать с чашкой дифференциала, что приводит к частичной блокировке дифференциала. Данная конструкция работает в самом большом диапазоне отношений крутящего момента — от 2.5/1 до 5.0/1, то есть является самой мощной в серии. Диапазон срабатывания регулируется углом наклона зубцов червяка.

Второй тип(T-2) В данном случае, оси сателлитов параллельны полуосям. Сателлиты расположены в своеобразных карманах чашки дифференциала. При этом парные сателлиты имеют косозубое зацепление, которое расклиниваясь, так же участвует в процессе блокировки. Подобное устройство имеет и дифференциал TrueTrac компании EATON. Даже у нас в России появилось производство аналогичных дифференциалов под отечественные автомобили УАЗ и.т.д.

Третий тип(Т-3) Планетарная структура конструкции позволяет сместить номинальное распределение момента в пользу одной из осей. Срабатывание частичной блокировки происходит при 20-30 % разнице в передаваемых на оси моментах. Подобная структура дифференциала делает его компактным, что в свою очередь, упрощает конструкцию и улучшает компоновку раздаточной коробки.

В отличие от других конструкций, датчики вращающего момента работают практически в любых условиях. Даже если колеса вращаются с различными скоростями (поворот, прохождение через ухабы), они тем не менее всегда получают вращающий момент основанный на сцеплении.

Данные дифференциалы не требуют применения специальных присадок к маслу (в отличие от фрикционных дифференциалов), однако лучше использовать качественное масло для нагруженных гипоидных передач.

Последний раз редактировалось Memphys; 15.12.2011 в 23:34. Причина: Добавлено сообщение
Memphys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2011, 10:01   #7
Разумник
Местный
 
Аватар для Разумник
 
Регистрация: 11.12.2008
Город: Санкт-Петербург
Мой авто: Fiat ALBEA
Сообщений: 183
Отправить сообщение для Разумник с помощью ICQ Отправить сообщение для Разумник с помощью Skype™


По умолчанию

Цепь на колёса!
Дёшево, сердито и проходимость супер!!!

А самоблокирующийся дифференциал сможет полностью раскрыться, только в полном приводе...
Разумник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2011, 20:34   #8
Мин херц
Местный
 
Регистрация: 20.07.2010
Город: Юго-восток
Мой авто: Опель-Антара Белый 2,4л,АКПП
Сообщений: 572


По умолчанию

Кстати,дифф.наАльке снимается без снятия коробки.Теоритически торсен можно
на зиму ставить без сосбых проблем.

Мин херц добавил 16.12.2011 в 18:35
пардон,без ОСОБЫХ проблем.

Последний раз редактировалось Мин херц; 16.12.2011 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение
Мин херц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2011, 21:38   #9
Mike
Несносный ворчун
 
Аватар для Mike
 
Регистрация: 29.03.2008
Город: Воронеж
Мой авто: FIAT Albea Комфорт серебристая
Сообщений: 5,086
Отправить сообщение для Mike с помощью ICQ Отправить сообщение для Mike с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мин херц Посмотреть сообщение
.....,что для простого автолюбителя особой необходимости в нем нет. В некоторых ситуациях ухудшается управляемость.
Это точно. Смысле нет колхозить. Лечше тогда уж ШевиНиву приобрести.
__________________
И помните, что через интернет машины не чинят. Их чинят головой и руками.
Mike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2011, 23:16   #10
Мин херц
Местный
 
Регистрация: 20.07.2010
Город: Юго-восток
Мой авто: Опель-Антара Белый 2,4л,АКПП
Сообщений: 572


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Лечше тогда уж ШевиНиву приобрести.
Хорошо бы на зиму.Но финансы...Мечтаю о длинной Ниве.Гораздо дешевле,народ
понял это,в свободной продаже найти трудно.Короткие есть.
Мин херц вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 10:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика