Пороги - Страница 3

Машинист · 22.11.2009, 23:47

Смириться !!! Я когда свою получал, то указал на этот косяк. Мне сразу стали переделывать (4 часа делали) и в итоге одна и таже фигня !!! Щель не большая, хотя и неравномерная...

@lex · 23.11.2009, 07:28

Требовать соразмерного уменьшения цены. Если "соразмерность" по подсчётам дилера вас не устроит - к независимому автоэксперту. Только в акте приёмки указать надо неисправность.

-=AlbeA_Girl=- · 23.11.2009, 10:48

@lex, хм, интересно, а тебе вот нужно такое... хм.... полоскание мозгов? В конце концов, если руки растут откуда надо, самим можно все спокойно сделать. Или я не права?

@lex · 23.11.2009, 12:21

Права, но по сути человек принимает машину с недостатками, которые ему не комепнсируются. Прокисшее молоко - тоже молоко, на нём даже блины можно замесить... Думаю, понятно, о чём я...

Вит · 23.11.2009, 14:41

от путешественник
Внизу на болтах 4-5 штук, по бокам на двухстороннем скотче по всей длинне и "чопиках" 4-5 штук как на обшивке дверей.

Внизу не болты а саморезы с головкой под ключ. Сбоку пластиковый порог крепится на пистонах в количестве 8 шт. Пистоны аналогичны дверным, но прямоугольной формы место которое крепится (входит) к пластиковому порогу в металл обыкновенные ершики. Можно найти аналог. но трудно. Двусторонний скотч приклеен к металлу порога под дверьми и вторая ответная часть скотча приклеена к резиновой ленте высотой 5-7 мм которая вкладывается в пластиковый порог. Если после снятия нижних саморезов на место не встает, то надо покупать новые пистоны, двухсторонний скотч, отрывать и ставить на место с обезжириванием и заменой пистонов. Тогда результат гарантирован.

hy79 · 24.11.2009, 13:53

Может я чего-то не понимаю, но то, что изображено на фото не является порогом, а называется подкрылок.

Машинист · 24.11.2009, 14:17

Я когда брал машину, то обратил внимание, что у всех машин в салоне накладка порога криво стоит (в смысле щели). Скока Альбей не встречал - у всех такой косяк.

Вит · 24.11.2009, 14:37

Цитата:

Сообщение от Машинист

Я когда брал машину, то обратил внимание, что у всех машин в салоне накладка порога криво стоит (в смысле щели). Скока Альбей не встречал - у всех такой косяк.

У турецких все без зазоров, может лишней является резиновая лента внутри порога на которую клеится двусторонний скотч? Если все сделать аккуратно и не бить ногами при высадке по порогам то будет стоять ровно.

BASHMIK · 24.11.2009, 14:45

Цитата:

Сообщение от Машинист

Я когда брал машину, то обратил внимание, что у всех машин в салоне накладка порога криво стоит (в смысле щели). Скока Альбей не встречал - у всех такой косяк.

аналогично!

Машинист · 24.11.2009, 14:51

Цитата:

Сообщение от Вит

У турецких все без зазоров, может лишней является резиновая лента внутри порога на которую клеится двусторонний скотч? Если все сделать аккуратно и не бить ногами при высадке по порогам то будет стоять ровно.

Мне переделали в салоне, сказали что если появятся щели - приезжай, сделаем. Через неделю появились опять щели. Плюнул на это дело, считаю это не критично (грязью забьются

22.11.2009, 23:47	#21
Машинист Просто мимо проходил... Регистрация: 09.07.2009 Город: Москва ЮАО Мой авто: FIAT Classic PC CAR Сообщений: 1,001	Смириться !!! Я когда свою получал, то указал на этот косяк. Мне сразу стали переделывать (4 часа делали) и в итоге одна и таже фигня !!! Щель не большая, хотя и неравномерная... __________________ Наши поезда - самые поездатые поезда в мире Внедрен PCCAR : http://pccar.ru/showthread.php?t=17235

23.11.2009, 07:28	#22
@lex нетолерантный Регистрация: 23.06.2008 Город: Мухосранск, Расеяния Мой авто: Жоповозка Сообщений: 4,284	Требовать соразмерного уменьшения цены. Если "соразмерность" по подсчётам дилера вас не устроит - к независимому автоэксперту. Только в акте приёмки указать надо неисправность. __________________ Пробег 165тыc. Регламентные ТО-1,2 пройдены у официалов. ТО-4,5 в строннем серисе, ТО-3, 6 и далее делал сам. По гарантии заменена катушка зажигания, "подтянута рулевая рейка", заменены задняя и передняя эмблемы FIAT, 3 резинки над лобовухой, переклеено заднее стекло (сзади крыша текла. "Негарантийно" сломалась крышка маслозаливной горловины (выкрошился механизм трещётки), дроссель потеет маслом (чищу карбклинером), летом кипит аккумулятор (ещё родной), потеет задняя правая и передняя левая стойка (тоже не менялись), заменён сальник насос ГУРа, доработан скрипучий фиксатор водительской двери (спасибо anton2204), заменена прокладка клапанной крышки, на 93 тыс. км. поменяны родные рычаги, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, заменено лобовое (камень словил), заменён толстый шланг вентиляции картера, на 105 тыс. км. устранён визг стартера, на 116 тыс. км. заменены передние стойки, на 123 тыс. км. - термостат. 145 тыс. стартер снова завизжал в холодную погоду, генератор сдох, заменён оригиналом. На 149 поменяны передние рычаги, резинки подвески, перебрана рулевая, заменён выхлоп (средняя/задняя части). На 164 - заменены сцепление и оба тросика КПП, внутренний левый пыльник ШРУС. Задняя подвеска постукивает. Кузов при стоянке врескоряку скручивает: если открыть все двери - заедают при закрытии (на ровной площадке всё пучком). Родные пружины просели все. Рычаг КПП примерзает ночами после луж. Ржи нет. На сколах цветёт только крыша, если преобразователем-грунтом не обработать сразу. Отработала свою цену на все 146% и продолжает бегать.

23.11.2009, 10:48	#23
-=AlbeA_Girl=- Местный Регистрация: 13.07.2009 Город: г. Москва, Бабушкинский р-н Мой авто: FIAT Albea 1,4i серый стальной Сообщений: 1,488	@lex, хм, интересно, а тебе вот нужно такое... хм.... полоскание мозгов? В конце концов, если руки растут откуда надо, самим можно все спокойно сделать. Или я не права? __________________

23.11.2009, 12:21	#24
@lex нетолерантный Регистрация: 23.06.2008 Город: Мухосранск, Расеяния Мой авто: Жоповозка Сообщений: 4,284	Права, но по сути человек принимает машину с недостатками, которые ему не комепнсируются. Прокисшее молоко - тоже молоко, на нём даже блины можно замесить... Думаю, понятно, о чём я... __________________ Пробег 165тыc. Регламентные ТО-1,2 пройдены у официалов. ТО-4,5 в строннем серисе, ТО-3, 6 и далее делал сам. По гарантии заменена катушка зажигания, "подтянута рулевая рейка", заменены задняя и передняя эмблемы FIAT, 3 резинки над лобовухой, переклеено заднее стекло (сзади крыша текла. "Негарантийно" сломалась крышка маслозаливной горловины (выкрошился механизм трещётки), дроссель потеет маслом (чищу карбклинером), летом кипит аккумулятор (ещё родной), потеет задняя правая и передняя левая стойка (тоже не менялись), заменён сальник насос ГУРа, доработан скрипучий фиксатор водительской двери (спасибо anton2204), заменена прокладка клапанной крышки, на 93 тыс. км. поменяны родные рычаги, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, заменено лобовое (камень словил), заменён толстый шланг вентиляции картера, на 105 тыс. км. устранён визг стартера, на 116 тыс. км. заменены передние стойки, на 123 тыс. км. - термостат. 145 тыс. стартер снова завизжал в холодную погоду, генератор сдох, заменён оригиналом. На 149 поменяны передние рычаги, резинки подвески, перебрана рулевая, заменён выхлоп (средняя/задняя части). На 164 - заменены сцепление и оба тросика КПП, внутренний левый пыльник ШРУС. Задняя подвеска постукивает. Кузов при стоянке врескоряку скручивает: если открыть все двери - заедают при закрытии (на ровной площадке всё пучком). Родные пружины просели все. Рычаг КПП примерзает ночами после луж. Ржи нет. На сколах цветёт только крыша, если преобразователем-грунтом не обработать сразу. Отработала свою цену на все 146% и продолжает бегать.

24.11.2009, 13:53	#26
hy79 Местный Регистрация: 27.01.2009 Город: Томск Мой авто: была Albea (база) Сообщений: 249	Может я чего-то не понимаю, но то, что изображено на фото не является порогом, а называется подкрылок. __________________ Продал свою Альбею 7.04.2011 Продам короб воздушного фильтра б/у дешево (см. фото в моем профиле, в альбоме)

23.11.2009, 14:41	#25
Вит Местный Регистрация: 06.11.2008 Город: Киров Мой авто: Фиат албеа Сообщений: 113	от путешественник Внизу на болтах 4-5 штук, по бокам на двухстороннем скотче по всей длинне и "чопиках" 4-5 штук как на обшивке дверей. Внизу не болты а саморезы с головкой под ключ. Сбоку пластиковый порог крепится на пистонах в количестве 8 шт. Пистоны аналогичны дверным, но прямоугольной формы место которое крепится (входит) к пластиковому порогу в металл обыкновенные ершики. Можно найти аналог. но трудно. Двусторонний скотч приклеен к металлу порога под дверьми и вторая ответная часть скотча приклеена к резиновой ленте высотой 5-7 мм которая вкладывается в пластиковый порог. Если после снятия нижних саморезов на место не встает, то надо покупать новые пистоны, двухсторонний скотч, отрывать и ставить на место с обезжириванием и заменой пистонов. Тогда результат гарантирован.

24.11.2009, 14:17	#27
Машинист Просто мимо проходил... Регистрация: 09.07.2009 Город: Москва ЮАО Мой авто: FIAT Classic PC CAR Сообщений: 1,001	Я когда брал машину, то обратил внимание, что у всех машин в салоне накладка порога криво стоит (в смысле щели). Скока Альбей не встречал - у всех такой косяк. __________________ Наши поезда - самые поездатые поезда в мире Внедрен PCCAR : http://pccar.ru/showthread.php?t=17235

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид