Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Технический раздел по Fiat Albea > Кузов и салон

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2009, 23:47   #21
Машинист
Просто мимо проходил...
 
Аватар для Машинист
 
Регистрация: 09.07.2009
Город: Москва ЮАО
Мой авто: FIAT Classic PC CAR
Сообщений: 1,001


По умолчанию

Смириться !!! Я когда свою получал, то указал на этот косяк. Мне сразу стали переделывать (4 часа делали) и в итоге одна и таже фигня !!! Щель не большая, хотя и неравномерная...

__________________
Наши поезда - самые поездатые поезда в мире
Внедрен PCCAR : http://pccar.ru/showthread.php?t=17235
Машинист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2009, 07:28   #22
@lex
нетолерантный
 
Аватар для @lex
 
Регистрация: 23.06.2008
Город: Мухосранск, Расеяния
Мой авто: Жоповозка
Сообщений: 4,281


По умолчанию

Требовать соразмерного уменьшения цены. Если "соразмерность" по подсчётам дилера вас не устроит - к независимому автоэксперту. Только в акте приёмки указать надо неисправность.
__________________

Пробег 160 тыc. Регламентные ТО-1,2 пройдены у официалов. ТО-4,5 в строннем серисе, ТО-3, 6 и далее делал сам.
По гарантии заменена катушка зажигания, "подтянута рулевая рейка", заменены задняя и передняя эмблемы FIAT, 3 резинки над лобовухой, переклеено заднее стекло (сзади крыша текла.
"Негарантийно" сломалась крышка маслозаливной горловины (выкрошился механизм трещётки), дроссель потеет маслом (чищу карбклинером), летом кипит аккумулятор (ещё родной), потеет задняя правая и передняя левая стойка (тоже не менялись), заменён сальник насос ГУРа, доработан скрипучий фиксатор водительской двери (спасибо anton2204), заменена прокладка клапанной крышки, на 93 тыс. км. поменяны родные рычаги, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, заменено лобовое (камень словил), заменён толстый шланг вентиляции картера, на 105 тыс. км. устранён визг стартера, на 116 тыс. км. заменены передние стойки, на 123 тыс. км. - термостат.
145 тыс. стартер снова завизжал в холодную погоду, генератор сдох, заменён оригиналом.
На 149 поменяны передние рычаги, резинки подвески, перебрана рулевая, заменён выхлоп (средняя/задняя части).
Задняя подвеска постукивает. Кузов при стоянке врескоряку скручивает: если открыть все двери -
заедают при закрытии (на ровной площадке всё пучком). Родные пружины просели все. Рычаг КПП примерзает ночами после луж. Ржи нет. На сколах цветёт только крыша, если преобразователем-грунтом не обработать сразу. Отработала свою цену на все 146% и продолжает бегать.
@lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2009, 10:48   #23
-=AlbeA_Girl=-
Местный
 
Аватар для -=AlbeA_Girl=-
 
Регистрация: 13.07.2009
Город: г. Москва, Бабушкинский р-н
Мой авто: FIAT Albea 1,4i серый стальной
Сообщений: 1,488


По умолчанию

@lex, хм, интересно, а тебе вот нужно такое... хм.... полоскание мозгов? В конце концов, если руки растут откуда надо, самим можно все спокойно сделать. Или я не права?
__________________
-=AlbeA_Girl=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2009, 12:21   #24
@lex
нетолерантный
 
Аватар для @lex
 
Регистрация: 23.06.2008
Город: Мухосранск, Расеяния
Мой авто: Жоповозка
Сообщений: 4,281


По умолчанию

Права, но по сути человек принимает машину с недостатками, которые ему не комепнсируются. Прокисшее молоко - тоже молоко, на нём даже блины можно замесить... Думаю, понятно, о чём я...
__________________

Пробег 160 тыc. Регламентные ТО-1,2 пройдены у официалов. ТО-4,5 в строннем серисе, ТО-3, 6 и далее делал сам.
По гарантии заменена катушка зажигания, "подтянута рулевая рейка", заменены задняя и передняя эмблемы FIAT, 3 резинки над лобовухой, переклеено заднее стекло (сзади крыша текла.
"Негарантийно" сломалась крышка маслозаливной горловины (выкрошился механизм трещётки), дроссель потеет маслом (чищу карбклинером), летом кипит аккумулятор (ещё родной), потеет задняя правая и передняя левая стойка (тоже не менялись), заменён сальник насос ГУРа, доработан скрипучий фиксатор водительской двери (спасибо anton2204), заменена прокладка клапанной крышки, на 93 тыс. км. поменяны родные рычаги, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, заменено лобовое (камень словил), заменён толстый шланг вентиляции картера, на 105 тыс. км. устранён визг стартера, на 116 тыс. км. заменены передние стойки, на 123 тыс. км. - термостат.
145 тыс. стартер снова завизжал в холодную погоду, генератор сдох, заменён оригиналом.
На 149 поменяны передние рычаги, резинки подвески, перебрана рулевая, заменён выхлоп (средняя/задняя части).
Задняя подвеска постукивает. Кузов при стоянке врескоряку скручивает: если открыть все двери -
заедают при закрытии (на ровной площадке всё пучком). Родные пружины просели все. Рычаг КПП примерзает ночами после луж. Ржи нет. На сколах цветёт только крыша, если преобразователем-грунтом не обработать сразу. Отработала свою цену на все 146% и продолжает бегать.
@lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2009, 14:41   #25
Вит
Местный
 
Аватар для Вит
 
Регистрация: 06.11.2008
Город: Киров
Мой авто: Фиат албеа
Сообщений: 113


По умолчанию

от путешественник
Внизу на болтах 4-5 штук, по бокам на двухстороннем скотче по всей длинне и "чопиках" 4-5 штук как на обшивке дверей.

Внизу не болты а саморезы с головкой под ключ. Сбоку пластиковый порог крепится на пистонах в количестве 8 шт. Пистоны аналогичны дверным, но прямоугольной формы место которое крепится (входит) к пластиковому порогу в металл обыкновенные ершики. Можно найти аналог. но трудно. Двусторонний скотч приклеен к металлу порога под дверьми и вторая ответная часть скотча приклеена к резиновой ленте высотой 5-7 мм которая вкладывается в пластиковый порог. Если после снятия нижних саморезов на место не встает, то надо покупать новые пистоны, двухсторонний скотч, отрывать и ставить на место с обезжириванием и заменой пистонов. Тогда результат гарантирован.
Вит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2009, 13:53   #26
hy79
Местный
 
Регистрация: 27.01.2009
Город: Томск
Мой авто: была Albea (база)
Сообщений: 249


По умолчанию

Может я чего-то не понимаю, но то, что изображено на фото не является порогом, а называется подкрылок.
__________________
Продал свою Альбею 7.04.2011
Продам короб воздушного фильтра б/у дешево
(см. фото в моем профиле, в альбоме)
hy79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2009, 14:17   #27
Машинист
Просто мимо проходил...
 
Аватар для Машинист
 
Регистрация: 09.07.2009
Город: Москва ЮАО
Мой авто: FIAT Classic PC CAR
Сообщений: 1,001


По умолчанию

Я когда брал машину, то обратил внимание, что у всех машин в салоне накладка порога криво стоит (в смысле щели). Скока Альбей не встречал - у всех такой косяк.
__________________
Наши поезда - самые поездатые поезда в мире
Внедрен PCCAR : http://pccar.ru/showthread.php?t=17235
Машинист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2009, 14:37   #28
Вит
Местный
 
Аватар для Вит
 
Регистрация: 06.11.2008
Город: Киров
Мой авто: Фиат албеа
Сообщений: 113


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Машинист Посмотреть сообщение
Я когда брал машину, то обратил внимание, что у всех машин в салоне накладка порога криво стоит (в смысле щели). Скока Альбей не встречал - у всех такой косяк.
У турецких все без зазоров, может лишней является резиновая лента внутри порога на которую клеится двусторонний скотч? Если все сделать аккуратно и не бить ногами при высадке по порогам то будет стоять ровно.
Вит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2009, 14:45   #29
BASHMIK
Местный
 
Аватар для BASHMIK
 
Регистрация: 07.08.2008
Город: Москва
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 3,640
Отправить сообщение для BASHMIK с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Машинист Посмотреть сообщение
Я когда брал машину, то обратил внимание, что у всех машин в салоне накладка порога криво стоит (в смысле щели). Скока Альбей не встречал - у всех такой косяк.
аналогично!
__________________


Renault Grand Scenic II 1,5dci 2012-
Fiat Albea, 2008-2012г
Fiat Punto 176, 2006-2008г
BASHMIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2009, 14:51   #30
Машинист
Просто мимо проходил...
 
Аватар для Машинист
 
Регистрация: 09.07.2009
Город: Москва ЮАО
Мой авто: FIAT Classic PC CAR
Сообщений: 1,001


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вит Посмотреть сообщение
У турецких все без зазоров, может лишней является резиновая лента внутри порога на которую клеится двусторонний скотч? Если все сделать аккуратно и не бить ногами при высадке по порогам то будет стоять ровно.
Мне переделали в салоне, сказали что если появятся щели - приезжай, сделаем. Через неделю появились опять щели. Плюнул на это дело, считаю это не критично (грязью забьются
__________________
Наши поезда - самые поездатые поезда в мире
Внедрен PCCAR : http://pccar.ru/showthread.php?t=17235
Машинист вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 20:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика