Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Технический раздел по Fiat Albea > Электрика и электрооборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2017, 00:50   #1741
Likin
Местный
 
Аватар для Likin
 
Регистрация: 19.12.2014
Город: Волгоград
Мой авто: Fiat albea, 2008 комфорт
Сообщений: 1,880


По умолчанию

Ну я так понял мы первые кто собрали переходник на 494)) и скажу я с этой платой блоки на 6105 гораздо легче в переделке так как один скпервизором и встроенный в этот шим занимает на другом блоке целую кучу места и все это надо чистить а тут вытравил и поставил) но скажу честно решение это далось совсем не легко хотя смотришь все вроде просто вобщем кому надо пользуйтесь как зарядку дооформлю выложу ссылку)

__________________
Виталий или просто Шуруп
сто тыщ прошел в движек не заглядывал
Likin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 11:14   #1742
Rex55
Местный
 
Аватар для Rex55
 
Регистрация: 29.11.2009
Город: Омск
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 5,142
Отправить сообщение для Rex55 с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sachek111 Посмотреть сообщение
Сделать само электронное устройство не сложно, а вот изготовить корпус для него или приспособить подходящий от чего либо , сложней в сто раз и времени много занимает.
Саша, да ничего сложного! Благо материалов и клеев разных завались. Я предпочитаю, как самый простой вариант, пластик ПВХ и суперклей. Как второй вариант Фольгированный стеклотекстолит и паяльник, тут, конечно, без напильника не обойтись, но сделать можно любой корпус, для чего угодно. Времени требует, конечно, но не так уж и много, если чертежи есть. Когда-то в голодные годы для своих самоделок много корпусов из текстолита наделал, начиная от регулятора для паяльника и кончая телевизором. Благо его валом было, когда в опытном цехе КБ радиозавода работал. К стати последний корпус для круиз-контрольных кнопок паял.
__________________
Rex55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 13:21   #1743
PIV
Местный
 
Регистрация: 24.12.2009
Город: Магнитогорск
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 607


По умолчанию

Спасибо тебе, Likin. Многие радиолюбители это оценят. Блоков питания на 6105 очень много, а до этого никто толком не знал, как их переделывать.
PIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 14:43   #1744
Likin
Местный
 
Аватар для Likin
 
Регистрация: 19.12.2014
Город: Волгоград
Мой авто: Fiat albea, 2008 комфорт
Сообщений: 1,880


По умолчанию

PIV, мне не зачто я просто сделал этот переходник, и замучил человека чтобы он его изобрел))
__________________
Виталий или просто Шуруп
сто тыщ прошел в движек не заглядывал
Likin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 20:51   #1745
PIV
Местный
 
Регистрация: 24.12.2009
Город: Магнитогорск
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 607


По умолчанию

Значит вам обоим огромное спасибо. Десульфацию хорошо бы туда ещё добавить и мировая зарядка получится и недорогая.
PIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 21:57   #1746
зигрун
вредный старикашка
 
Аватар для зигрун
 
Регистрация: 27.03.2012
Город: МО
Мой авто: fiat
Сообщений: 4,434


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PIV Посмотреть сообщение
Значит вам обоим огромное спасибо. Десульфацию хорошо бы туда ещё добавить и мировая зарядка получится и недорогая.
чего велосипед изобретать? копируй схему кедра и будет счастье. схема - пальчики оближешь!
__________________
Зигрун - древний пророк.
зигрун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2017, 15:21   #1747
PIV
Местный
 
Регистрация: 24.12.2009
Город: Магнитогорск
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 607


По умолчанию

Я имел ввиду на на 6105

PIV добавил 23.12.2017 в 14:24
Likin же написал, что будет режим десульфации. Интересно посмотреть на его решение

PIV добавил 23.12.2017 в 14:27
Likin, а зарядники из компьютерных БП запускаются на полностью разряженных аккумуляторах, или им надо определенный минимальныый порог напряжения для запуска?

Последний раз редактировалось PIV; 23.12.2017 в 15:27. Причина: Добавлено сообщение
PIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2017, 22:49   #1748
sachek111
Capitano
 
Аватар для sachek111
 
Регистрация: 15.05.2009
Город: Ростов-на-Дону
Мой авто: Albea +Linea +ФФ2
Сообщений: 7,829


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PIV Посмотреть сообщение
а зарядники из компьютерных БП запускаются на полностью разряженных аккумуляторах, или им надо определенный минимальныый порог напряжения для запуска?
Порог не напряжения, а тока. И не минимальный , а максимальный. При минимальном пороге проблем нет, а вот если превышен максимальный порог тока, то тогда штатный, компьютерный БП уйдет в защиту, но так как у Likina пока защиты по току нет, то максимального порога нет. Т.е. при определенных обстоятельствах блок может сгореть, но это врят ли.
sachek111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2017, 01:40   #1749
Likin
Местный
 
Аватар для Likin
 
Регистрация: 19.12.2014
Город: Волгоград
Мой авто: Fiat albea, 2008 комфорт
Сообщений: 1,880


По умолчанию

sachek111, все есть в самом блоке стоимость ограничение тока два шунта по 0,1 ом то есть под нагрузкой ток около 10 ампер подключал разу две галогенки стартует без проблем но при 14 вольтах больше 9,5 он не выдал если поставить третий шунт какив статье то ток будет уже 14_15

Likin добавил 24.12.2017 в 00:43
Но это как раз верхний порог тока под нагрузкой от КЗ не защищает хотя в теории сразу сгореть не должен защиту сделал на полевике так вот она при токе более 9,5 отрубает питание, вчера пробовал на ат блоке со штатной защитой полевик закрывается раньше чем срабатывает защита в блоке

Likin добавил 24.12.2017 в 00:47
Схема намполевике работает и как защита от перегрузки но так как в блоке есть ограничитель то смысла в ней нет большого поэтому если в блоке двпишунта в схеме защиты смело можно ставить три таким образом ток ограничивается только блоком, а вот защита от КЗ и переполюсовки остаётся
__________________
Виталий или просто Шуруп
сто тыщ прошел в движек не заглядывал

Последний раз редактировалось Likin; 24.12.2017 в 01:47. Причина: Добавлено сообщение
Likin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 17:40   #1750
PIV
Местный
 
Регистрация: 24.12.2009
Город: Магнитогорск
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 607


По умолчанию

Я имел ввиду другое. Снятый с машины аккумулятор с очень низким остаточным напряжением на нем не каждый современный зарядник способен зарядить. Некоторые просто не начинают работать. Скажем, от 8 вольт и выше работет, а если ниже, то нет. С трансформаторным проблем не будет, ему всё равно. На переделанных с компьютерного БП зарядника есть минимальный порог запуска или он способен хоть с нуля вольт на аккумуляторе его зарядить?

Последний раз редактировалось PIV; 25.12.2017 в 17:41. Причина: ошибка
PIV вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 18:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика