Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Технический раздел по Fiat Albea > Ходовая, трансмиссия, управление

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2011, 21:01   #1
Crown
Пользователь
 
Аватар для Crown
 
Регистрация: 29.07.2008
Город: г. Москва - г. Рязань
Мой авто: Fiat Albea 1.4i
Сообщений: 94
Отправить сообщение для Crown с помощью ICQ Отправить сообщение для Crown с помощью Skype™


По умолчанию Дайте рекомендации по подвеске

Здравствуйте, форумчане! С момента покупки машина радовала меня тихой комфортной подвеской, но со временем стала весьма шумной. Причем шум проявляется на поношенном асфальте или в колее. По свежеуложенной дорожке едет очень приятно. Посторонних стуков практически не наблюдается, за исключением несильного скрипа (по звуку характерно для резины) при проезде лежачего полицейского. Вместе с тем появились пробои амортизаторов на большой скорости. В подвеске менялся только правый наконечник рулевой тяги на 75 000 км с последующей установкой углов колес, левый наконечник в норме. Хотелось бы привести комфортабельность авто в норму, и поэтому прошу у вас совета, на что необходимо обратить внимание или какие детали необходимо заменить при таких симптомах. Месяц назад с родственником-механиком автосервиса осмотрели всю подвеску, тот резюмировал что все в норме.
Пробег машины около 100 000км, машине 3 года. Езжу быстро, но внимательно и аккуратно.

__________________
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Цвет: Очень Серый Андерграунд
Комплектация: Classik
Пробег: 140300 км
Crown вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 23:24   #2
Elya
М-м-м, Бошентумай...
 
Аватар для Elya
 
Регистрация: 09.02.2007
Город: Воронеж
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 2,679


По умолчанию

1. осмотри амортизаторы, если есть подтеки масла, то менять парой
2. померяй расстояние от центра колеса до арки, если 39 см, то норма, если 36 см., то просели пружины и из-за этого пробои частые - менять пружины
__________________

Fiat Punto 75 SX -> Fiat Albea Classic..красный сцилл..

Мы не все полимеры просрали, некоторые просто хорошо спрятали.
Elya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 00:22   #3
TaHkucT
Модератор
 
Аватар для TaHkucT
 
Регистрация: 08.05.2007
Город: Москва
Мой авто: Был Fiat Albea / сейчас KIA OPTIMA
Сообщений: 13,814
Отправить сообщение для TaHkucT с помощью ICQ


По умолчанию

при лежачем полицейском - обратить внимание на втулки стабилизатора стоит. Ну и сайленты на рычагах не помешало бы глянуть. Машинке, как я понимаю, 3 года? аморты если не текут, но есть пробои - то пружинки не плохо бы поменять
TaHkucT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2011, 01:09   #4
FedrAN
Новичок
 
Аватар для FedrAN
 
Регистрация: 09.08.2011
Город: Москва
Мой авто: Хочу купить Fiat Albea
Сообщений: 22


По умолчанию

поменяй амортизаторы, и будет бегать как новенькая тихо и гладко
FedrAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2011, 18:55   #5
Crown
Пользователь
 
Аватар для Crown
 
Регистрация: 29.07.2008
Город: г. Москва - г. Рязань
Мой авто: Fiat Albea 1.4i
Сообщений: 94
Отправить сообщение для Crown с помощью ICQ Отправить сообщение для Crown с помощью Skype™


По умолчанию

В выходные согласно данным рекомендациям замерил расстояние между центром колеса и аркой, получилось 37.5 с обеих сторон. Мерил от центра ступицы, до края крыла. На амортизаторах слегка видны следы масла. Явных подтеков не, только "запотевание". Вот и сам склоняюсь к тому что амортизаторы свое отходили. Интересно бы узнать на какой пробег они рассчитаны. На форуме читал что кто-то менял их чуть ли не на новой машине.
__________________
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Цвет: Очень Серый Андерграунд
Комплектация: Classik
Пробег: 140300 км
Crown вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 00:40   #6
Elya
М-м-м, Бошентумай...
 
Аватар для Elya
 
Регистрация: 09.02.2007
Город: Воронеж
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 2,679


По умолчанию

пружины живы
но амортики лучше поменять

Elya добавил 15.08.2011 в 23:41
вернее, они еще походят, сколько трудно сказать, но менять придется
__________________

Fiat Punto 75 SX -> Fiat Albea Classic..красный сцилл..

Мы не все полимеры просрали, некоторые просто хорошо спрятали.

Последний раз редактировалось Elya; 16.08.2011 в 00:41. Причина: Добавлено сообщение
Elya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2011, 20:05   #7
Crown
Пользователь
 
Аватар для Crown
 
Регистрация: 29.07.2008
Город: г. Москва - г. Рязань
Мой авто: Fiat Albea 1.4i
Сообщений: 94
Отправить сообщение для Crown с помощью ICQ Отправить сообщение для Crown с помощью Skype™


По умолчанию

Месяц назад поменял амортизаторы (поставил Monroe), полет нормальный, и попутно заменил боковые резинки стабилизатора поперечной устойчивости. Скрипящий стук при переезде лежачего полицейского на первых километрах казалось бы исчез, но потом снова появился. И если раньше было справа, то теперь и слева! Чтобы могло быть? Сайлентблоки? Или Опорные подшипники стоек амортизаторов?
__________________
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Цвет: Очень Серый Андерграунд
Комплектация: Classik
Пробег: 140300 км
Crown вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2011, 20:06   #8
alexeyalbea
Местный
 
Аватар для alexeyalbea
 
Регистрация: 24.07.2008
Город: москва
Мой авто: fiat albea
Сообщений: 685


По умолчанию

такая же фигня,это я про скрипы,сайлентблоки пора менять,ну либо рычаг в сборе,если не сам делать будешь,то только сайленты,если нет то рычаг полностью,потому что замена сайлентов на старых рычагах,по деньгам почти одинаково выходит

alexeyalbea добавил 06.11.2011 в 18:07
оговорка вышла,ЕСЛИ САМ МЕНЯТЬ БУДЕШЬ

Последний раз редактировалось alexeyalbea; 06.11.2011 в 20:07. Причина: Добавлено сообщение
alexeyalbea вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2011, 21:30   #9
АХО
Местный
 
Аватар для АХО
 
Регистрация: 13.10.2007
Город: Самара
Мой авто: Алька, классик и Рено Дастер 2-4х4
Сообщений: 1,681
Отправить сообщение для АХО с помощью ICQ


По умолчанию

Crown, не забывайте о том, что вместе с амортизаторами вам менять опорные подшипники! стойки старые кстати говорят прокачать можно, но я, честно, слабо верю в полное их восстановление! особенно при вашем пробеге! проверьте еще подушки двигателя, которые тоже лучше менять комплектом!
__________________
Нас карают только те Боги, которым мы молимся!

АХО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 00:47   #10
TaHkucT
Модератор
 
Аватар для TaHkucT
 
Регистрация: 08.05.2007
Город: Москва
Мой авто: Был Fiat Albea / сейчас KIA OPTIMA
Сообщений: 13,814
Отправить сообщение для TaHkucT с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Crown Посмотреть сообщение
и попутно заменил боковые резинки стабилизатора поперечной устойчивости.
Цитата:
Сообщение от Crown Посмотреть сообщение
Скрипящий стук при переезде лежачего полицейского на первых километрах казалось бы исчез
Цитата:
Сообщение от Crown Посмотреть сообщение
было справа, то теперь и слева!
а чего только крайние? А центральные 2 чего оставили? Как правило отживают вое они в одно время и рекомендуется менять их все сразу.
TaHkucT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 17:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика