Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Разное > Другие модели Fiat

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2010, 00:47   #51
Zheka
Местный
 
Аватар для Zheka
 
Регистрация: 18.03.2009
Город: Моск.обл.
Мой авто: Был серо-зеленый Феад :) Пересел на VW ТурбоТиг
Сообщений: 2,360


По умолчанию

Mихаил,видел,но Калина Спорт мне кажется лучше и чуть дешевле.

__________________
Русский форум: Сначала ты задаешь вопрос, потом тебе долго рассказывают какой ты му*ак

Zheka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 11:01   #52
Mихаил
Все ровно!
 
Аватар для Mихаил
 
Регистрация: 11.08.2009
Город: Владимир
Мой авто: Ford Focus II рестайл BMW X5 xDrive 4.8 E70
Сообщений: 1,324


По умолчанию

Так я о том,что 3х дверная 12ка была гораздо лучше чем приора 3х дверка,создается очучение что люди проектирующие на автовазе не знают чем заняться!
__________________
Никогда не посылай незнакомого человека на хрен,рискуешь нарваться на блатного.
Mихаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 16:02   #53
Алексей1970
Местный
 
Аватар для Алексей1970
 
Регистрация: 20.08.2009
Город: Москва
Мой авто: FIAT Bravo, Albea
Сообщений: 392


По умолчанию

Ни об этом ли идёт речь?
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=414454&cid=1
Алексей1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 11:24   #54
Алексей1970
Местный
 
Аватар для Алексей1970
 
Регистрация: 20.08.2009
Город: Москва
Мой авто: FIAT Bravo, Albea
Сообщений: 392


По умолчанию

Речь идёт о новом минивэне - проекте FIAT L-ZERO
http://www.autoevolution.com/news/fi...012-38975.html
Алексей1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 12:15   #55
@lex
нетолерантный
 
Аватар для @lex
 
Регистрация: 23.06.2008
Город: Мухосранск, Расеяния
Мой авто: Жоповозка
Сообщений: 4,283


По умолчанию

500й-переросток?
__________________

Пробег 160 тыc. Регламентные ТО-1,2 пройдены у официалов. ТО-4,5 в строннем серисе, ТО-3, 6 и далее делал сам.
По гарантии заменена катушка зажигания, "подтянута рулевая рейка", заменены задняя и передняя эмблемы FIAT, 3 резинки над лобовухой, переклеено заднее стекло (сзади крыша текла.
"Негарантийно" сломалась крышка маслозаливной горловины (выкрошился механизм трещётки), дроссель потеет маслом (чищу карбклинером), летом кипит аккумулятор (ещё родной), потеет задняя правая и передняя левая стойка (тоже не менялись), заменён сальник насос ГУРа, доработан скрипучий фиксатор водительской двери (спасибо anton2204), заменена прокладка клапанной крышки, на 93 тыс. км. поменяны родные рычаги, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, заменено лобовое (камень словил), заменён толстый шланг вентиляции картера, на 105 тыс. км. устранён визг стартера, на 116 тыс. км. заменены передние стойки, на 123 тыс. км. - термостат.
145 тыс. стартер снова завизжал в холодную погоду, генератор сдох, заменён оригиналом.
На 149 поменяны передние рычаги, резинки подвески, перебрана рулевая, заменён выхлоп (средняя/задняя части).
Задняя подвеска постукивает. Кузов при стоянке врескоряку скручивает: если открыть все двери -
заедают при закрытии (на ровной площадке всё пучком). Родные пружины просели все. Рычаг КПП примерзает ночами после луж. Ржи нет. На сколах цветёт только крыша, если преобразователем-грунтом не обработать сразу. Отработала свою цену на все 146% и продолжает бегать.
@lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 14:41   #56
Алексей1970
Местный
 
Аватар для Алексей1970
 
Регистрация: 20.08.2009
Город: Москва
Мой авто: FIAT Bravo, Albea
Сообщений: 392


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @lex Посмотреть сообщение
500й-переросток?
......не думаю, скорее всего что что близкое к NISSAN NOTE или OPEL MERIVA....)))
Вот перевод:
Еще в феврале, мы сообщали вам о Fiat B-сегмента транспортного средства под названием проект L-Zero. Далее свет по-видимому, пролитой на проект, как многочисленные источники указывают, автомобиль будет минивэн MPV (http://ru.wikipedia.org/wiki/MPV) в основу его будет заложена платформа сегмента B.
Automotive News сообщает, что серийное производство начнется в Сербии с мая или июня следующего года.
Транспортных средств, вероятно, будет основан на гибридной платформе от модели 500 и модели Panda и может стать преемником Идея Fiat и Lancia Musa моделей.
Автомобиль предназначен прежде всего для европейского рынка, как заявил Антонио Чезаре Феррара, глава Fiat Automobili Srbija, совместного предприятия Fiat с правительством Сербии.
"Более позднее машина будет предлагаться в Соединенных Штатах, но в первую очередь Европы." Феррара сообщил эту новость журналистам в среду на заводе FAS в городе Крагуевац, Сербия.
Количество выпускаемых машин пока неизвестно, но завод имеет достаточно мощностей для производства 250 тысяч автомобилей в год.
L-Zero как ожидается, будет пятиместный автомобиль в базовой форме, и семиместный будет также в удлиненной базе.
Инвестиционные компании Fiat в производственные мощности по сообщениям достигать 850 млн. евро ($ 1,16 млрд.) к концу года, в том числе расходы на модернизацию оборудования завода «Застава», а также импорт нового автосборочного оборудования из Германии , Италии и Японии.
Мы должны увидеть первые прототипы и тестовые автомобили, к концу года.
Алексей1970 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 03:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика