Вернуться   Форум Fiat клуба в России > Технический раздел по Fiat Albea > Двигатель, топливная система

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2009, 17:06   #11
sholfei
Местный
 
Аватар для sholfei
 
Регистрация: 24.06.2009
Город: татарстан
Мой авто: ОКА КАК ДЖИП,ОДНАКО...ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЙ
Сообщений: 3,996
Отправить сообщение для sholfei с помощью Skype™


По умолчанию

Кто-то уже подобное делал,фото с нашего форума-ау,хозяин,отзовись,помогает?
Изображения
Тип файла: jpg DSC01806.JPG (71.1 Кб, 649 просмотров)

sholfei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 17:42   #12
Серик
Местный
 
Аватар для Серик
 
Регистрация: 22.03.2008
Город: Омск
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 1,528
Отправить сообщение для Серик с помощью Skype™


По умолчанию

Во-во слямзил мысыль и за своё толкает!!! Ботва всё други капает, меньше конечно за - 20-22 порог ушёл, раньше (без пластины) -18-20 капать начинало. С кольцами я правда не экспериментировал. Свою мысыль после опытов я озвучивал это переход на штуцера (самоделкин) или отзывная компания +ремонтный комплект от завода кажному и установка дилера! В комлект должно входить:
1. Трубки аллюминевые с удлинённым концом, который вставляется непосредственно в радиатор печки + кольца уплотнительные, которые будут уплотнять не торец соеденения, а наружний диаметр трубки и внутренний диаметр отверстия радиатора!
Вот тогда может и заработает! Кто готов проэкспериментировать? Позолоченая жила, однако!!!
Серик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 18:01   #13
mimino_r
Вчера это прожитое завтра
 
Аватар для mimino_r
 
Регистрация: 20.04.2007
Город: Саров
Мой авто: Запежорец 3008
Сообщений: 4,224
Отправить сообщение для mimino_r с помощью ICQ Отправить сообщение для mimino_r с помощью Skype™


По умолчанию

Как помню - помогло, но не надолго... Герметик + скоба, без замены колец...
__________________
Продолжение следует...
mimino_r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 18:04   #14
BASHMIK
Местный
 
Аватар для BASHMIK
 
Регистрация: 07.08.2008
Город: Москва
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 3,640
Отправить сообщение для BASHMIK с помощью ICQ


По умолчанию

я думаю силой проблему не решить! дело в материале колец- дубеют на морозе!

BASHMIK добавил 28.12.2009 в 17:07
да и сам пластик радиатора коробит, то горячо то холодно!
__________________


Renault Grand Scenic II 1,5dci 2012-
Fiat Albea, 2008-2012г
Fiat Punto 176, 2006-2008г

Последний раз редактировалось BASHMIK; 28.12.2009 в 18:07. Причина: Добавлено сообщение
BASHMIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 18:20   #15
NazGloom
Местный
 
Аватар для NazGloom
 
Регистрация: 25.03.2009
Город: Курган, это южнее Тюмени и восточнее Челябинска
Мой авто: KIA Sportage, 2014, FIFA Edition, белый, был FIAT Albea, 2007 г.в.
Сообщений: 2,069


По умолчанию

Итог-то блин какой? Сначала был полный ясности инженерный изыск (ну кроме уплотнительных колец); потом оказалось, что это всё уже где-то было; а ещё позже пояснили, что то что было НЕ помогает.
Т.е. вытачивать "спец"-пластину, искать "спец"-резину (чтоб на -25 не дубела) или герметить имеющиеся уплотнители смысла нет? Повышение температурного порога течи с минус 18 до минус 22 - так себе результат при таких затратах сил и времени.
NazGloom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 18:26   #16
Серик
Местный
 
Аватар для Серик
 
Регистрация: 22.03.2008
Город: Омск
Мой авто: Fiat Albea
Сообщений: 1,528
Отправить сообщение для Серик с помощью Skype™


По умолчанию

Трубки новые нужны! Уплотнять торец нет смысла, нужно уплотнять нутро тады 100 пудово заработает!
Серик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 18:37   #17
sholfei
Местный
 
Аватар для sholfei
 
Регистрация: 24.06.2009
Город: татарстан
Мой авто: ОКА КАК ДЖИП,ОДНАКО...ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЙ
Сообщений: 3,996
Отправить сообщение для sholfei с помощью Skype™


По умолчанию

Холодной сваркой,нннахрен
sholfei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 19:37   #18
NazGloom
Местный
 
Аватар для NazGloom
 
Регистрация: 25.03.2009
Город: Курган, это южнее Тюмени и восточнее Челябинска
Мой авто: KIA Sportage, 2014, FIFA Edition, белый, был FIAT Albea, 2007 г.в.
Сообщений: 2,069


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sholfei Посмотреть сообщение
Холодной сваркой,нннахрен
Вариант конечно на века. Но вот если всё-же побежит снова или плохо промажешь - то уже не отодрать будет а только новую ставить.

А что там про "новые" трубки? Это вариант с фторопластовыми вставками имеется в виду?
NazGloom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 22:48   #19
Oleg63
Местный
 
Аватар для Oleg63
 
Регистрация: 14.02.2007
Город: Троицк, Челябинской
Мой авто: Фиат Албеа
Сообщений: 410


Радость

Я тоже подумывал, о подобном. Замерил трубку и искал сальники. Но пока не добрался до печки. Подготовка к новому году. плюс жду кондуктора от Александра. После нового года (03.01 обещают - 3) ,протоплю печку(буржуйку) и буду заниматься на яме. И с ремнем , и с печкой.
Так вот из резинок мною подобраных под размер на чертеже нормально подходят сальники от тормозного цилиндра ИЖ-2126. Сальник профильный. Думаю, в него нужно вставить маленький сальничек от классики. Должно получиться номально. И на трубку зайдут плотно.
Короче надо делать.

Большое спасибо ВВладимировичу за чертеж с размерами. Буду делать пока пластину.
Oleg63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 23:24   #20
ВВладимирович
Местный
 
Аватар для ВВладимирович
 
Регистрация: 30.05.2007
Город: Казань
Мой авто: Kia Soul II
Сообщений: 1,790
Отправить сообщение для ВВладимирович с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серик Посмотреть сообщение
Во-во слямзил мысыль и за своё толкает!!! Ботва всё други капает, меньше конечно за - 20-22 порог ушёл, раньше (без пластины) -18-20 капать начинало. С кольцами я правда не экспериментировал. Свою мысыль после опытов я озвучивал это переход на штуцера (самоделкин) или отзывная компания +ремонтный комплект от завода кажному и установка дилера! В комлект должно входить:
1. Трубки аллюминевые с удлинённым концом, который вставляется непосредственно в радиатор печки + кольца уплотнительные, которые будут уплотнять не торец соеденения, а наружний диаметр трубки и внутренний диаметр отверстия радиатора!
Вот тогда может и заработает! Кто готов проэкспериментировать? Позолоченая жила, однако!!!
Уважаемый Серик! Должен Вам сказать, что Ваше предложение озвученное в п.1 "кольца уплотнительные, которые будут уплотнять не торец соеденения, а наружний диаметр трубки и внутренний диаметр отверстия радиатора!" уже сделано в нашем автомобиле итальянцами . Если Вы внимательнее посмотрите на размеры, то увидите, что уплотнением по торцу тут и не пахнет. Поэтому установка просто дополнительной пластины не поможет. Обязательно нужно кольцо с другими размерами.
В таких конструкциях уплотнять можно играя диаметрами кольца или высотой кольца с продольным сжатием. В нашем случае чрезмерный натяг по диаметру нежелателен, может не выдержать пластмассовый фланец.
Еще хочу подчеркнуть, что ищу простой способ ремонта.
Установка штуцеров с переходными резиновыми трубками - это надежный способ. Я бы даже сказал со сто процентной гарантией результата. Просто он сложнее в сполнении.Для решения любой проблемы можно найти несколько решений. Уверен, что остряки сейчас могут предложить заменить машину или нечто подобное.

ВВладимирович добавил 28.12.2009 в 22:27
Цитата:
Сообщение от mimino_r Посмотреть сообщение
Не рассматривали ли Вы установку дополнительного уплотнения в виде металлической шайбы и резинового уплотнителя между скобой и корпусом? ...
Роль шайбы выполняет имеющийся буртик на трубке.
__________________
Бешеной собаке семь вёрст не крюк

Последний раз редактировалось ВВладимирович; 28.12.2009 в 23:27. Причина: Добавлено сообщение
ВВладимирович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 17:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика