Корпус воздушного фильтра

[user7]

Привет,всем.
снимал корпус воз фильтра. обнаружил отломанное правое ухо.


отломанная часть само собой утеряна, под ухом остатки резиновой шайбы
это лечится как-то?наверняка, не я первый

и еще, как устроено крепление корпуса штатно. интересует левое и правое ухо? какие там резиночки, прокладочки должины стоять? слева и спрва посадочные места отличаются, видимо и резинки разные стоять должны


справа у меня болт с шайбой сразу на пластиковое ухо одет.вдимо тоже должна под ним резинка быть?



из-за вибрации копрус стал протирать жгут проводки под ним

ну и лайфхак. с помошью мелкого торцевого ключа и удлиннителя воздушный фильтр меняется на ура без снятия корпуса

[монгол*]

Сообщение от user7

отломанная часть само собой утеряна, под ухом остатки резиновой шайбы
это лечится как-то?наверняка, не я первый

Ни разу не читал здесь про это.
А крепление корпуса простое-- в ушах резиновые кольца, с помощью которых они плотно вставляются в посадочное место и крепятся болтиками с шайбой.

[ptw]

судя по фото часть корпуса осталось под крепление , можно притянуть широкой шайбой.
или клеить на клей для пластика типо кольца.

[user7]

Сообщение от монгол*

А крепление корпуса простое-- в ушах резиновые кольца, с помощью которых они плотно вставляются в посадочное место и крепятся болтиками с шайбой.

я вчера кучу фоток корпусов пересмотрел, и эти резинки отличаются .где-то резинки, где-то с металлическими вставками. может артикула у них есть, наверняка ведь они меняться должны???
вот тут видно, что еще какой-то металлический "колпак" внутри этих шайб




user7 добавил 04.02.2018 в 13:52

Сообщение от ptw

судя по фото часть корпуса осталось под крепление , можно притянуть широкой шайбой.
или клеить на клей для пластика типо кольца.

да, небольшая часть крепления осталась


пока в мыслях сделать такой "бутерброд"(снизу вверх):
резиновая шайба для амортизации, потом широкая шайба для поддержки корпуса снизу, потом опять резиновая шайба-в середине оставшееся часть крепления и сверху снова резиновая шайба и металлическая шайба, чтобы прихватить всю конструкцию.

а с клеем чет не понял совета

[sachek111]

Особенность только одна, в пластиковой проушине вставлена резинка, а в резинку вставлена металлическая втулка, которая в свою очередь не дает раздавить крепежным болтом пластиковую проушину.

Металлическая втулка от времени имеет свойство выпадать из резинки при снятиии корпуса воздухана, например для замены фильтра, у меня выпадает, как раз таки правая как на фото. Результат на лицо, когда последний раз меняли фильтр, проеб...ли мет. втулку и с дури затянули болт, который сломал проушину корпуса фильтра.

Выход- приклеить новое ухо с помощью суперклея и соды.

[vladimirkb]

Зачем снимать корпус для замены фильтра?!!!

[sachek111]

Сообщение от vladimirkb

Зачем снимать корпус для замены фильтра?!!!

Затем, чтобы нормально, без извращений поменять фильтр. А так то можно и опору стойки поменять, не снимая стойки и сцепление, не снимая полностью КПП.)))))))))

[IVK]

я подобрал угловую отвертку с трещоткой....поэтому снимаю фильтр не выдергивая саму кастрюлю..которая изрядно прогорела и уже заклеена алюминиемым скотчем....по идее надо новую кастрюлю..думаю на разборке весной достану и сменю..вместе с левым крылом...

[монгол*]

Сделал фото не снимая болтов. Может пригодится.

[Саранск]

Сообщение от vladimirkb

Зачем снимать корпус для замены фильтра?!!!

Я фильтр меняю не снимая корпуса используя ключ-трещётку с удлинителем